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OPEL Astra GTC概念車即將現身![15P]
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发表于 2010-9-28 15:52
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OPEL Astra GTC概念車即將現身![15P]
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945游客(2010-9-29 09:18):
图片应为16P请楼主及时修改一下
OPEL Astra GTC概念車即將現身![15P]
OPEL新一代Astra早在去年上半問世後,即有三門GTC車型將以2011年式身份導入市場的傳聞出現;最近據外電新消息指出,該款運動掀背車會以〝GTC Paris〞的命名在下個月的巴黎車展上現身,讓大家在明年歐洲上市前搶先目睹。
去年上市的五門車型
相信所有看到這篇報導的讀者,都對刊頭的紅色布幔感到好奇吧,其實那自概念車的座椅而來,上面所刻〝And the speed was pure beauty〞字句,來自美國小說家Richard Bach在Jonathan Livingston Seagull一書中的經典句子。
透過先前在網路上流傳的2012年式Astra OPC設計手稿,或許各位能大概猜想GTC未來的基本架構,除此之外原廠並未公開任何詳細資料,也讓我們更期待其在巴黎的展出;屆時,待大家看過GTC Paris後,對具備最大馬力240hp的OPC未來面貌會更有概念。
先前在網路流傳的2012年式Astra OPC設計手稿
繼Evoque後, 2011年式LAND ROVER FREELANDER 2也導入前驅!
改款誠意看哪裡?從小幅度的微針美容,將空力套件燈組保桿換上新形象;甚或動力上的變革,將Hybrid複合動力甚至是電力驅動方式導入;上至全面翻新、創造新世代框架等;這回LAND ROVER 要為英國上市的2011年式Freelander 2帶來什麼樣改變,除了看得到的內、外觀,還附上兩種不同輸出調校的2.2L渦輪柴油引擎,更〝首度〞祭出節能的前驅車型!
不久前才導入Range Rover 的小型豪華運動休旅車Evoque,同樣具備節能經濟的前驅版本!
透過技術上重新調整,在可變容積式渦輪挹注下,其2.2L柴油引擎可擁有最大馬力150hp及190hp兩種性能表現,且皆符合歐盟五期法規標準;代號TD4的150hp動力版本,標配手排變速箱與Stop/Start引擎自動啟閉系統,另有自排可選;而190hp輸出規格的SD4版本,在標配自排變速箱設定(無手排選項)下,0-100km/h起步加速8.7秒完成、極速為190km/h。
該車系首次採用前驅設定的車型以Freelander 2 eD4定名,在150hp輸出設定搭配下,可創造出16.7km/L的綜合路況油耗表現,勘稱LAND ROVER史上最省油車款,同時有著158g/km的低碳排水準。
改款後的Freelander 2將自今年九月底先登英國市場,初期僅供應TD4及S D4兩版本,至於低耗油的前驅車款eD4,預計在今年底開出報價,並於2011年一月開始販售。
衝浪吧!CHEVROLET Spark Woody為藝術而生!
這不是CHEVROLET Spark官方發售的量產版本,也不是由民間推出的改造仕樣,圖中所見車頂背著衝浪板、車身貼有木紋圖騰的Spark Woody藝術車,是為了喚起1960-70年間盛行美國的衝浪運動而生!
其實這只是歐洲CHEVROLET為了推廣活動而打造的多款藝術Spark之一,先前更有葡萄牙籍藝術系學生Jose Rocha所作的Spark DJ與WTCC等系列作品。
這輛Spark Woody藝術車在英國一年一度的Boardmasters衝浪音樂祭上公開〝繞境〞後,將於九月底巴黎舉辦的Young? Creative? Chevrolet!藝術競賽中展出。
節能也可以很帥氣,WALD INTERNATIONAL為TOYOTA Prius奉上Executive Line套件加持!
手上有著TOYOTA Prius新歡的車主,是否也密切注意著各大改裝車廠的最新動作呢?雖然其具備不錯的銷量與口碑,但Hybrid在整體車市中畢竟算是小眾,因此套件豐富度上往往很難有太多選擇,購置成本也因為量少使得單價居高不下;這次日本知名改裝大廠Wald International推出的新作,絕對有本事讓車迷垂涎。
為了讓車身的空氣力學達到一定水平,為了在最小尺寸中打造最大空間,市面上我們所見的油電複合動力車款諸如:HONDA Insight、CR-Z,或者TOYOTA新舊兩代Prius,美國則有CHEVROLET Volt等車,在外觀上姑且不論車頭設計,不曉得大家有否發現其在尾廂往往有著類似的四方造型;雖然不若一般車款來得流線多變,然這都是為了低風阻低油耗而來的斤斤計較。
以上三款複合動力車都有著相仿的尾廂造型
由Wald International為Prius量身打造的Executive Line升級套件,將車頭換上了線條銳利的運動化保桿,中央氣壩因低趴車身與下巴的視線下拉而更顯侵略;車身側裙的施加並祭上後擾流輔助,最後由黑色的輕量化雙肋七輻鋁圈映襯全車黑基底元素。
其它還有像是懸吊部分的更換及更多相關細部規格與照片有待釋出;心動了嗎?只能說日本改裝廠就是懂得因應日系車調性作設定,未來還有更多的改裝訊息,我們將繼續為各位追蹤!
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Miyerm
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发帖辛苦啦!
2010-9-28 17:35
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gaojiaming
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发表于 2010-9-28 16:04
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国外的设计真是国内没法比较,成熟的流线设计,圆润的车身,都是未来的动向
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ykk110
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发表于 2010-9-29 21:12
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同样是设计与应用,美系和日本的概念也能够看出一些不同,美国人还是比较注重线条和肌肉感这是美国人比较根深蒂固的模式,而日本人则对美型深有研究所以,同样的金钱与技术投入,产出的东西就是美国人的着实油耗大些,日本人的东西则是耐用些油耗小。
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