奥迪RS3/RS7等五款运动化车型将集体亮相[9P]

奥迪R8GT顾名思义就是一款基于奥迪R8所开发出来的GT超级跑车，拥有比普通R8更强的性能，其所搭载的V10发动机源自于兰博基尼的Superleggera，此外R8GT使用了更薄的车窗、更多铝合金材质以及碳纤维材质等等方式让车重进一步降低，减重将达到100公斤。



    既然是GT车型，同普通版本R8也有外观不同的差别，空气动力学技术更多的引入，风阻系数虽然同普通版本没有太大的差别，但是车型高速时候的下压力却增加了。







    奥迪R8GT搭载了5.2升V10发动机，最大功率的达到560马力，最大扭矩为540牛米，百公里加速仅用时3.6秒，极速可达320公里/小时。相比普通版的V10动机，其最大马力提升了35匹，升功率高达107.6马力，红线转速达到8700rpm，对应了RTronic手动变速箱，还配合了一个电子控制液压式离合器，当你进入电子控制模式的时候，系统可以根据你换挡的需求自动来补油或者收油，从而让你可以在0.1秒完成换挡任务。



    R8GT也配置了起步牵引力控制系统--LaunchControl，这套系统可以更好的控制高转速的起步，避免扭曲完全释放在轮胎上，从而造成轮胎打滑，降低加速表现和输出连贯性。奥迪RS3

    我们知道奥迪的RS系列是比S更强的一个版本，往往冠以RS的奥迪车几乎在同级就是完美性能的代名词，RS4、RS5、RS6都是如雷贯耳。到目前为止，奥迪RS3的最终官方图片还没有曝光，因此我们还只能看到此前流传的相关谍照，外观来看RS3选择了A3的五门掀背SportBack车型进行开发，继续沿用奥迪全新的家族式设计，犀利的前大灯、六边形的前进气格栅以及运动化的保险杠，由于目前还只是测试车型的谍照，因此进气格栅也没有看到标准的镀铬装饰。类似于奥迪A1上的LED行车灯也会出现。



    车尾部分，RS3车尾的掀背式设计弧度更大，目的是为了呼应新的造型设计；其他方面来看，RS3率先使用大众的MQB平台，车长超过4.3米，轴距超过2.6米，因此其内部的空间感会更大，舒适性自然也更有保障。同时其将引入奥迪一系列新的高级配置，诸如车道偏离提醒、盲点检测、交通标志识别（可能只在欧洲销售的版本支持）、3D导航界面、自动跟随巡航功能等等。

    动力是RS3最大的看点，虽说大众的横置平台动力发挥潜力有限，但是依旧令人很吃惊了。RS3搭载了此前奥迪TT-RS所使用的那款最大功率达到340马力的2.5升五缸涡轮增压发动机，为了增强动力的表现，还对应了Quattro全轮驱动技术（其实并非机械式，而是大众4Motion的电子式控制），因此0-100公里/小时加速居然只需要5秒左右。

    奥迪RS7

    其实奥迪在发布A7的时候就已经同时宣布了S7，但是没有人想到奥迪还会拿出一款RS7来，因为A7本身是一款四门的豪华轿跑车，并不是追求极致性能的车型。不过，RS7最终还是出现了，竞争对手显然瞄准了CLS AMG和保时捷Panamera Turbo。



    RS7的外观细节方面有一点类似于奥迪的RS5，车头部分采用运动化的网格状的进气格栅，同时引入了更多空气动力学套件，下扰流板、侧裙边等等一应俱全，同时镀铬式后视镜也是RS车型区别普通车型的地方。

    内饰部分，原本A7上的实木装饰将被改成金属材质，座椅、内饰风格等都朝着运动化的方向变化，但是A7的豪华、舒适、精致的内饰风格依旧没有被抹杀。A7上的四幅式方向盘也会换成三幅运动式。

    RS7在动力方面的表现自然不会让我们失望，同宾利Continental GT共享的4.0涡轮增压V8发动机可以爆发出550马力的最大功率，这个动力输出指标将比S7的动力输出提升100马力左右。但相比RS6所使用的5.010增压发动机的最大功率低了30马力左右，但油耗降低了20%左右；RS7也会对应Quattro四驱系统，加速表现不会让人失望。奥迪同运动之间的联系愈发的紧密，在即将到来的巴黎车展上，我们并不会看到太多奥迪天马行空版的概念车，相反更多的量产车将会登陆，A1 S-line、S1、RS3、RS7以及R8GT这些重量级运动化版本将集体亮相。

    奥迪A1S-Line

    S-line是奥迪的一项外观定制服务，通过运动化的外观来同普通车型进行区别，而A1 S-line同样如此。



    A1 S-line相比A1最大的差别就是来自于雾灯区域，普通A1雾灯附近有两条镀铬装饰条，而A1S-line则无此设计；下保险杠部分也有细微差异，比如说A1S-line车型的下进气格栅没有采用隔断式的设计。同时A1S-Line还在前翼子板上增加了开口，可以更好的对轮胎进行散热。

    在其他外观部分，A1 S-line使用了五幅式铝合金运动轮毂，而A1普通版则为标准的十幅设计，在内饰方面A1S-line引入了更多的镀铬的金属饰条，用以区分普通版本。在动力方面，A1 S-line同普通A1没有任何差别，可选1.2L的TFSI、1.2升的TDI发动机、1.4TFSI（185马力）等多种选择。

    奥迪S1

    S1相比A1 S-line又有很大的提升，在操控、悬架等方面则进行了相应的修正，拥有更好的操控表现。外观来看，S1虽说同样是六边形的大嘴进气格栅，但是镀铬的格栅条是A1所不具备的，同时扩张的保险杠，镀铬的后视镜、17英寸多幅轮毂、更低矮的车身都是不同的地方。



    动力方面，奥迪S1将搭载大众的高增压1.4TFSI发动机，可以提供高达220马力的最大功率，相比普通的A1的1.4TSI(185马力)发动机有着更高的动力表现；为了更好的发挥动力表现，奥迪S1将对应7前速的双离合变速箱。不过四驱系统没有出现，既便如此，S1的0-100公里/加速加速也仅需6.9秒，完全达到了小钢炮车型的水准，最高车速也被电子限速到了225公里/小时。

    为了能够带来更好的操控性，奥迪对于S1的调教花费了很大的功夫，除了降低了10mm的底盘高度以外，还为其配置了电控的齿轮齿条电动助力转向系统，通过调节不同的阻尼来控制车身的方向，这样一来在高速的时候助力效果降低，用户可以进行精准的操控，而在低速时候轻松的方向又方便了女性用户。

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真是好车呀，非常喜欢，不知道什么时候能飞进寻常百姓家。