打印

[交流] 日系车车祸死亡率高的原因

0
看得出来又是一篇转贴的老文,就丰田威驰来说,早就已经改用丰田双VVT-I发动机了。和最初入市的观念不同,当时的市场用同样是国产丰田8A发动机来装备威驰这款车还不是为了降低成本,降低售价的一种做法。当时在市场上销售的爱丽舍、捷达不也要花15万左右才能买到手么。看看现在爱丽舍和捷达才卖多少钱呢?说实话,小心驾驶的人开任何车都是安全的,君不见小小奥拓车在小心驾驶能出什么大祸么?奥拓车的安全性和大奔比起来安全系数其实是一样的,关键看驾驶者本人。
本帖最近评分记录
  • 周郎 金币 +4 2009-11-19 18:28

TOP

0
唉,又来一篇愤青古惑文!
日本车其实也不是你想象中的那么垃圾,他本国的车还是很不错的,90年代初期的车型日本人就已经装上液晶显示仪表、电子悬挂控制系统、六向电动驾驶座椅……了。确实它出口到中国的车子要垃圾得多而已,其实其他国家都是如此,现在哪辆车不是易拉罐嘛!
“非独立悬挂是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差,但由于其构造较简单,生产成本也比较低。”那还看具体是什么车,大梁式的SUV你给我全装上独立悬挂嘛,跑一趟青藏就叫你散架!你拿阳光来举例,这就好比非要说桑塔纳不如帕萨特先进一样,但看看车价和哪年研发的就有答案了!
安全?!只要不喝酒、系好安全带、开慢一点都还是比较安全的,除非你碰上飙车党了!
还是那句话,哪辆车符合自己需求就买那辆才是最好的!

PS:3楼的在说什么呢?不知所云,这儿在说车,你谈AV?!
本帖最近评分记录
  • 周郎 金币 +4 2009-11-19 18:28

TOP

0
记住一句老话吧,便宜没好货,日本的车实在太软了

TOP

0
日系车在低档价位确实受欢迎,可是高档车就不如欧美车好卖了。

TOP

0
我觉得质量问题应该是合资造成的才对,别说原装的不好,自己做出来自己用的东西谁敢偷工减料?只有合资的为了赚钱才这样做

TOP

0
日系车最大的强势是制造工艺,这样在控制成本上优势很大,可以把设计的余量放的很小,本来由于价格无法与欧美车比高,只能在成本上做文章,设计标准比较低。

这样较低的设计标准+很小的余量+很小的加工余量,在日本还好,工艺控制好,在中国工艺很差,那么高的加工标准,很难达到,..

后果就是车越造越差,

TOP

0
原来是这么个原因啊,不过日本车我始终是不喜欢的,欧美的好多了

TOP

0
我就趁5万 准备买个国产的。买个夏利还是买个吉利呢

TOP

0
日系车也就从这几年后安全性能才大大下降的。

TOP

0
日系车也就从这几年安全性能才大大下降的。

还有就是从价格上来说。日系车比德系、美系车还是很占优势的

[ 本帖最后由 就这样、过去 于 2009-11-18 13:05 编辑 ]

TOP

当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-3-15 15:39