近几年来日本车的增长势头最猛了，具体数据我就不列举了，网上多此类文章。但为什么日本车受到中国人的欢迎呢？这是个比较复杂的问题，值得探讨。本人才疏学浅本来不敢也没有资格乱说，但好在有网络，在网上写写博，乱打字，谈点自己的看法，还是可以的，喜欢的就看下去，不喜欢的一按×过了。好了闲话少说，言归正传。
　　　　一是日本车质量相当好，性能非常稳定，维修率低，经久耐用。日本人不善于发明创造，但善于把人家发明出来的东西精雕细刻，打造得几乎完美。这点是基础。二是日本人聪明能干，或者说精明狡猾，懂得包装，能把一辆性能普通的车吹上天，被日本人骗了还很开心。如马自达6轿跑车，其使用的2.3排量的发动机给人感觉是技术先进、性能好、加速有力、省油，装在福特蒙地欧致胜身上给人的感觉变成了落后、无力、费油，同样的发动机啊！又如本田思域1.8排量的发动机，其宣传是1.8的排量、2.0的动力、1.5的油耗，最大功率达102千瓦，而实际上高速表现比大众１．６的还差。再比如丰田的所谓ＶＶＴＩ发动机，给人感觉是当今最先进的发动机了，其实只是在气门上花了点心思，作了小改进，效果不明显。老丰田威驰的８Ａ、５Ａ两款发动机与新威驰的ＶＶＴＩ比，油耗几乎没有分别，很说明问题。三是以顾客为本的造车理念。如：本田全系列车型做到两个极致：一个是操控性非常差，一个是质量非常好，性能非常稳定。对大多数人来说，操控性是非常抽象的，为了提高操控性能，哪怕是一点点，也会付出很大的代价，得不偿失。而质量、性能稳定却是实实在在的。对大多数人来说，外观、内饰漂亮、质量稳定、经久耐用就是一辆好车了。操控性？多余！实实际际的广东人，日本车正合他们的胃口。有贵族气质的北京人喜欢欧洲车，对他们来说，汽车不仅仅是交通工具。

我选择日系车，原因是自己干过汽车维修，知道日系或者韩系车，故障率普遍要比欧系车低，而且日系车维修方便，养护便宜，技术上欧系车虽然先进一点，但是个人认为这一点点先进带来的就是高的维修成本，就拿最简单的清洗节气门来说，偶洗车清洗完后大部分需要重新匹配，按日系车就不用，老百姓买车图的就是一个车辆的使用稳定性和经济性，至于操控性，还有常说的安全性，完全在于开车的人，而不在车。

个人认为主要是经济实惠！刚重要的是皮实耐用！至于技术！其实现在世界上的一些低端甚至终端技术是普及了的！国产车买不过人本车！我认为主要是车在安装时不够精细！

因为日本企业很懂中国人，懂得如何忽悠中国人

canalordia

车到山前必有路，
可惜丰田刹不住！
丰田就是刹的住，
吓得车主尿一裤！
开上丰田雅力士，
重症病房把伤治！
买了丰田凯美瑞、
太平间里安心睡！
三轮丰田好，
缺腿也能跑！
高速断车轴，
刹车常漏油！
开三轮丰田，
奔极乐黄泉！
凯美瑞,凯美瑞，
投胎要排队！
雅力士，雅力士，包你英年早逝
我觉得很好的打油诗

kkkcandy

国人不懂车的多，以为空间大就是好车，就有面子
国人又穷，老和那点油耗过不去。其实日系车省油就是靠偷工减料。车轻、配小轮胎

还是比较认可德国车，我的车就是宝来的，快三万公里了，没出过什么问题！