发现楼主是个神车党。。买车看钢板厚度的，本身就是根本不懂什么车的人

obb

不知道楼主如何评论雷克萨斯LS,英菲尼迪M56,讴歌MDX,丰田陆地巡洋舰的

sidane

一樓的說的對阿 德國車安全多了 生命才是無價的

dogxcat

还是比较喜欢德系的车子    与民族感情无关

qj516

这个问题一直是困扰广大即将要加入有车一族好友的问题，很有必要进行一番辩论。
对10楼的“锤子理论”提出一点看法：
首先，假设架乘员紧贴车身，若锤子打下去的力道一样，穿棉花是为了吸能吗，能够保证人体不收最大伤害吗？根据力学原理，在同样大小力的作用下接触面越大，作用到被打物体上的单位面积上的力就越小。对日系车而言，既然是吸能设计，那么当撞击力较大时，吸能结束后，将直接作用于人体，此时，人体一旦被接触到，将会是一击致命！
对德美系车而言，由于其安全设计接触面较大，因此要致人于死地，则需要单位面积的力与日系相同，则德美系车撞击后致人死亡的力将远大于日系车！！！
其次，若驾乘人员离安全气囊有一定距离，需要增加向前的惯性冲击力，此时需要考虑安全带带防护了，若安全带的防护能力相同，则人体受撞击伤害的程度还是由其前部的安全设计来决定。

所以，遇到紧急情况撞车无法避免时，要保护生命，把伤害尽量降低，只能希望对方是日系车！

如有不同意见，欢迎讨论！

5552407788

各有各的优势 我觉得日本人把NB的技术都用到赛车上了 对民用量产轿车主看销量 对细节不太看重 德国人那是严谨 几个名场几乎都是百年老号 技术 血统自然没的说 但日本的人的坚韧和科技也是不能忽视的

windy365

这么见的问题还要比？晕简直不能比的没意义啊

lyre777

青菜萝卜各有所好，日本车只是做个产品，欧洲车是做艺术品，市区里代步的话选日本车，如果经常远门就非德系车莫属了！

newface

首选自主品牌，其次德系，其次美系，其次摩托，其次自行车，其次步行，日韩不考虑！

black_s_snow

我个人比较喜欢大众的车子，一则，也就买得起10万左右的车，二则，相信大众的质量，家里亲戚有买过，三则，日系的车子被网上批的体无完肤，实在是宁可信其有，不信其无啊