S模式油耗令人咋舌啊
行车挂D档，我懒得摆弄拨片
我的驾车技巧有待提高，呵呵

其实我觉得自动挡真的很没用 而且动力不好油耗又高  手动挡起码像个开车的样  我觉得开自动挡的车容易睡着

wodezhang

一般都只用里面的自动档,一般买这个的很少会用手动的了

楼主说得对啊，手自一体变速箱看很多了，但真是没留意手动怎么用呢！

受教了，平时就是觉得提速快。今天学了好多。

daojiansimeng

弱弱的问句，手自一体中的手动挡和自动挡如何切换，小弟还从未开过这种车型…

丝袜重庆

自动档位换手动档，要看在什么情况下，有的情况很是损耗齿轮的。不能一概而论

zw123123

一般来说我还是喜欢手动的，其主要原因是操作上有兴趣，还有就是比自动要省油。

自动的还是比较适合女孩，最起码不会灭车。

zhxzhx

说的很是实用呀，我平时开车时也是常常用手动模式的

2. 手动模式下下坡技巧

下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向前拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。


我对这一点存有疑义，理由如下：在手动挡主流电喷（现在基本都是）情况下，下坡挂低档，相当于行走系统在带动发动机工作，一般而言，当发动机转速高于1900转每分钟，而又没有加油的情况下，ECU会切断供油，这种情况下可以达到省油和发动机制动的效果。但是自动挡，无论是传统AT还是CVT还是DSG，在变速系统上，动力都是单向由发动机到驱动轮的，也就是说挂空档时AT的液力耦合器不能提供反向联动，挂低速档时可以起到强制降低减速比的作用来减速，但是对波箱可能不好。