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　　保时捷的任何一款车型都不乏对应的改装作品，最新款车型往往在投入市场之时就已经拥有了不同款式的改装套件。最新的Panamera车型也是如此，我们这次为大家带来了这款突出外在个性的改装Panamera。凭借特立独行的外观升级让它拥有了如赛车游戏《GT5》里跑车一般的视觉效果。



　　保时捷Panamera经过改装之后，整车的风阻系数更符合赛道上的高速行驶要求，颜色搭配也更接近《GT5》赛车游戏中的概念跑车。





　　改装后的保时捷Panamera为了减轻车辆前部的重量，采用了碳纤维的引擎盖，并在两侧设计了散热用的排气孔。前杠的整体设计更符合赛道之上的扰流要求，保留的“大嘴”也更有效的提升了进气量和散热的效果。



　　再看车侧，改装者将原本四个车门设计为两个，并在后轮的上部设计了加宽的轮拱。既满足了车侧的低风阻要求又在加宽轮距(后)实现了车身后部的行驶稳定。





　　前后轮的轮拱都经过了抛沙设计，配合加宽的车轮营造了竞技车的低趴感觉。而轮毂的变化也是亮点，因加宽的轮胎需要，轮毂的截面也相应的增宽，配合轮辐的抛光面给人些许VIP版改装的风格。



　　不要以为改装车都会摒弃原车的灯具设计，这辆改装的保时捷Panamera就保留了原装的车灯以及下部的日间行车灯等等，连前部的驻车探头及大灯喷淋器都被原封保留。





　　前杠是改装厂整体设计的部件，在符合原车配件尺寸的同时，在增加稳定性和车辆的扰流效果上贡献不小。两侧的风挡有效的降低了轮侧的气流影响。配合轮毂内原车的强力制动系统，就算是游戏中的赛道也能轻易面对。



　　车尾的变化最大，除了尾灯的造型和设计外，几乎没有一处还保留着原车的设计风格，颇具未来的概念化感觉。





　　尾杠同样是改装厂特别定制的，两侧的开孔不仅可减轻车底的风压影响，对于车轮内制动系统的散热也很有帮助。另外突破传统的排气管设计更有特点，三个梯形的尾喉交错排列，很有特点，更符合游戏中特立独行的设计要求。

很帅的车 尤其是后面的排气筒 不知道具体性能怎么样

改装后的车好丑哦，车身跟被刀砍过似的，还不如原装的好看！
从后面看只有排气管还好有点个性，那个尾翼丑死了！

改装的还算不错，特别是排气，很霸道，努力也要拥有一辆啊

帅的车 尤其是后面的排气筒 ~~~~~~~~~~~~~~~~~

WDD

他是拿Panamera去改装啊！！强啊！！可是最近闹个召回门事件啊！！到那时这车很漂亮啊！！

foxzhongxing

改的很不错，很有品位，后面的三个排气管子是画龙点睛之笔！

我也覺得原裝的比較好 改了雖然不醜但是沒有之前的感覺了