中国车技术进步不是一般的快~其实只要大家都支持国产~相信国内在这一领域的技术会进步得更块~

zgc05100317

是啊，楼上说的不错，关键是要国人支持国产，你看看，现在刚起步的自主品牌车，绝大部分都是卖给外国的，为什么？国人看不起，不愿意买，觉得买了没面子！宁可买垃圾的日本车，也不愿意买真材实料的国产车，不就是好看的地方没人家看着好吗？

shyuan2

奇瑞其实很早就生产了，只不过是奇瑞qq让很多人开上了低价车。满足了大家的开车的心愿。奇瑞qq让奇瑞公司出名也是卖的比较多。价格低。关注度高。其实qq看起来卖2万以下比较合适。

奇瑞汽车在国内算可以了小弟用过他3种车现在还在用他自主研发出口美国的发动机的车.希望奇瑞汽车可以多研发我们国人可以接受的车.支持国货.

奇瑞和吉利都不错，现在国外很多这两品牌的车子，实惠

懒得取名字

不知道什么时候会装在A3上面，如果装了，我想买一辆。

laotan39

一个国家搞个变速器出来也像发明了原子弹一样,悲剧,不知到什么时候才能研制出缸内直喷

支持国货，其实奇瑞A3不错，个人蛮喜欢的，价钱也可以。

引用:

原帖由 laotan39 于 2010-4-26 08:33 发表
一个国家搞个变速器出来也像发明了原子弹一样,悲剧,不知到什么时候才能研制出缸内直喷

看来这位兄弟没经常看汽车的新闻。奇瑞的缸内直喷的发动机快要装配到G5和G6上了。应该叫做2.0TGDI发动机吧。就是不知道这个发动机是和国内的TSI发动机一样是一次喷，一次烧，还是和国外的一样，是分层燃烧了
不过，中国的油品质量只能一次燃烧。万恶的‘两桶油’，仗着自己是太子爷，就知道赚钱。不知道提高自己的水平。又涨价。

tkart134510

引用:

原帖由 ll00012 于 2010-4-25 13:11 发表
现在才知道以前连这个都不能造，不过这东西耗油。

老兄，有点常识好不

CVT是国际公认的 最理想的传动模式！

缺点在于能承受的扭矩小

而奇瑞的CVT又有所不同，相对而言奇瑞的CVT起点比较高，发展起来后能运用的V6引擎上！

目前奇瑞的CVT已经能够承受住250N的扭矩，算很大了