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[转帖] 车市中的长青树！看老将凭啥顽强生存[4P]

ninghezhongjia

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11楼 大中小发表于 2010-6-4 22:48 只看该作者

这也正是说明中国的汽车理念还不够成熟，据说一个车型的生命周期是三十年，而我国还处在有车与无车的阶段，所以有一部车，甚至是有一部比较皮实的车对于大多数买车一族来说更重要，所以才会产生车中的长青树的现象。

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czy19841002

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12楼 大中小发表于 2010-6-4 23:05 只看该作者

捷达是市场保有量最多的车我的车就是捷达车架啥的是没的说啊结实维修费也不高只是外形丑了点里面空间也还可以

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risawjh1 该用户已被删除	13楼大中小发表于 2010-6-4 23:49 只看该作者 0 同意8楼的话.有钱谁不知道去买好车?中国广大老百姓收入低.能买台车开开.算是不错了.
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zym546 该用户已被删除	14楼大中小发表于 2010-6-5 07:59 只看该作者 0 这车怎么就不能买了？车不就是个代步工具吗？经济实用最好了
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linxia

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15楼 大中小发表于 2010-6-5 09:28 只看该作者

迷信

对于过于迷信不愿接受新鲜事物的“老”人来说，大众是他们眼中的神话，这种烂车仍能横行说明我们的消费者还不成熟，还在初级阶段。

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lnzmh

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16楼 大中小发表于 2010-6-5 09:40 只看该作者

市场保有量大，维修低廉是这些车长期存在的根本。尤其是捷达，开两年仍有保值空间，大约折价20%左右。这些都不是咱们操心的。

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shifei26

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17楼 大中小发表于 2010-6-5 09:45 只看该作者

这些车型畅销当然有他们的道理，就像当年凤凰、永久自行车一样，皮实耐用，当然受老百姓欢迎。

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didibirdai

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18楼 大中小发表于 2010-6-5 10:30 只看该作者

捷达和桑车，卖的好原因就是维护便宜，部件便宜，4S店遍地都是，且性能过硬，桑车还是免检上牌车。。

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makexu734

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19楼 大中小发表于 2010-6-5 10:51 只看该作者

捷达还好就是样子太落伍了讲究实惠的买捷达没错

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yx69

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20楼 大中小发表于 2010-6-5 11:22 只看该作者

杯具亚，老爷车型还有这么大的市场，只是配件便宜罢了，一点也不环保

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