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标题: [交流] 一个普通人对德系车和日系车安全性能的看法 [打印本页]

作者: iloveguangzhou 时间: 2010-7-29 15:28 标题: 一个普通人对德系车和日系车安全性能的看法

我是一个普通爱车的小市民，经过观察和思考，对德系车和日系车安全性谈谈个人的看法，不一定正确，请各位指正：
1、个人感官问题
大家要注意，机构的评价和个人的实际感官并不一致，例如德系车和日系车相互碰撞，人员都没有伤亡，但是德系车仅仅稍微瘪了一小快，日系车却是大面积凹陷，人们肯定认为德系车安全，一般人都会理所当然的这样认为！
2.民族感情问题
日本人给中国留下伤害太深，只要是涉及日系车的质量问题，往往吸引眼球，会扩大影响。而同样的德系车却相对客观，不会牵扯民族感情的敏感性。此消彼长，日系车就会在老百姓面前就会渐渐形成不安全的感觉。
3、认识问题
日本产品在改革开放后，最早进入普通中国人生活中的都是电子产品，留下了精巧、细致、美观等形象，同样的德国产品进入中国的却是火车、机床、电工等等，留下的是扎实、耐用、大器等形象。这些产品形象拓展到汽车上，往往就会给人们留下德系车扎实、安全，日系车取巧、精致却不安全的感觉。
以上是我个人的感觉，欢迎大家拍砖。

[ 本帖最后由 iloveguangzhou 于 2010-7-29 16:16 编辑 ]

作者: julinjie 时间: 2010-7-29 15:44

1，个人感官问题
所谓的鬼子车作为安全理念的吸能性设计，欧系车已经早就不作为买点了，而鬼子一直还在宣传，欧洲的碰撞标准已经开始加入对于行人的保护了，中国的那个C-NCAP???去他娘的见鬼去吧。怎么理解各人仁者见仁智者见智吧
·2.民族感情问题
这是个很自然地问题，没什么好说的
3、认识问题
日本人的东西在外观设计上符合东方人的审美观点，所以容易被国人接受，讨了点巧而已

作者: onlong 时间: 2010-7-29 15:50

日本的车干吗叫鬼子车,难道中国人没开日本生产的车?

作者: z9008383 时间: 2010-7-29 18:08

其实日本车在美国卖得还是不错的，如果楼主去过美国的一些大型汽车论坛的话，日本车是胜在价格上

作者: cn_hk 时间: 2010-7-29 18:30

日系车还是有精品的！车嘛，个人认为关键在你有多少米，都是一分钱一分货呀！

作者: 金屋藏娇 时间: 2010-7-29 18:45

这是民族态度问题。
题目好大。问题很重。
参与，支持。
国人要根据情况定啊。

作者: 515718931 时间: 2010-7-29 19:28

德系车在设计上的速率太低，产品更新比较慢，可能最大的原因是车身安全性考虑的很多导致研发周期很长，但是不得不说德系车还是比较经典的，最典型的就是捷达和普桑，相信有不少人依然在用他们。而日系车研发周期短，产品出新很快，为了争夺市场日系车设计十分人性化（这一点德系车得好好学学），并且他们最有利的原因是省油，所以采用了薄的车身这就导致车身的脆弱性和高速是相撞的不安全性，这也是很多人大骂日系车的原因，而且日系车的设计按十万公里考虑的所以两年内日系车表现不错可是超过两年就会出现经常坏的情况，综合考虑还是买德系车比较合算。

作者: summerday 时间: 2010-7-29 19:55

简单的说偶开一台1.4吨左右的欧系撞上一台皮薄馅大1吨左右的日系车的话再吃亏也吃亏不到哪去

再说了就算日系车在国际上拿了多少安全大奖进来之后基本都是减配的不算同一视之

想买的还是富豪S80呀趁现在还没打吉利的标

作者: wccltf 时间: 2010-7-29 20:06

上次有部大奔把墙撞穿了，然后撞死人了，司机没系安全带只受点点伤，这就是德国的精髓啊

作者: huang69267 时间: 2010-7-29 20:23

德國奔馳寶馬的車架壽命都按照20年設計的，日本車架還達不到歐洲設計的水準，說實在的本田的發動機真不錯

作者: 八胆魔音 时间: 2010-7-29 20:25

买车绝对不买日本车，丫就是意铁皮车啊，支持德系的车，厚重，有安全感

作者: wankou 时间: 2010-7-29 20:38

楼主的观点本身就是很主观的，没有任何数据可以支撑

作者: 65615700 时间: 2010-7-29 20:51

其实没必要比了一分钱一分货日货也有好的德国也有垃圾的

作者: yiyefl 时间: 2010-7-29 20:54

引用:

原帖由 huang69267 于 2010-7-29 20:23 发表
德國奔馳寶馬的車架壽命都按照20年設計的，日本車架還達不到歐洲設計的水準，說實在的本田的發動機真不錯

本田车坚决不买，你发动机好，跑得快。可你怎么样才能解决本田车行驶速度100的时候，方向盘抖动的问题？特别是在高速情况下的急刹车。
这个问题至今没有解决。修一修用一段时间又这样了。

另外楼主估计只见过城市里面的撞车。

作者: 379212511 时间: 2010-7-29 21:00

是很主观，和我的差不多，这些个方面的原因还真有，德系车给人安全的感觉

作者: mdy6611 时间: 2010-7-29 21:45

德系车在中国照日系车少很多不是说日系的车怎么好现在满街都是丰田本田太多了
最好还是支持国产中华拉奇瑞拉一汽拉等个人看法可能有些跑题了呵呵

作者: 主旨 时间: 2010-7-29 22:09

车是用来开的，不是用来撞得，安全先要取决于驾驶员。这是最重要的一点！
日系车是省油的设计，所以采用了薄的车身这就导致车身的脆弱性和高速是相撞的不安全性！这一点我同意，因此安全性大大降低。
德系车给人以厚道，稳重，做工精细。车身结实，因此碰撞的安全性大，但是在科技方面，尤其是配件，远远赶不上日系，电子做工少
日本车省油，德国车不省油，但是德国车维修据说少啊

作者: 西门无雪 时间: 2010-7-29 22:17

现在的汽车，在本质上并没有根本的区别，日系也好，德系也好，都和他们国内的有很大的区别。
我们用不同的眼光看他们，他们用同样贪婪的目光看我们。如此而已。

作者: benzh139 时间: 2010-7-29 22:28

事实上好象还有另外的原因啊，至少咱是这样认为的：首先，从品牌上来看，德系车当中奔驰、宝马、保时捷是什么样的级别啊，说是顶级车，应该不是夸张吧，再看日系车，在顶级车里，品牌在国人当中，lexus算是级别较高的了，但是这个品牌也是在美国的厂子生产的较多吧，为什么啊，应该是借了美国人一些创新思想吧。从骨子里说，德国人造车，说得夸张一些，是当作一件工艺品来造的，日本人呢，纯粹是当作一种工具来造的，而且还是准备当作一次性工具来造的，那是准备用多长的时间，想必各位兄弟就都有数了吧。至于一些广告宣传，那都是日本人的一噱头而已，日本人会傻到拿出一个破烂不叫唤几声吗？宝马车的广告少一些，影响人家的销售吗，还是供不应求的时侯多啊，为什么啊，质量好啊。日本和德国都侵略过中国，但是德国人敢于承认自己犯下的罪行，所谓杀人不过头点地，日本鬼子呢，欲盖弥彰，抱住美国佬的大腿，到处狐假虎威的装孙子，真正质量好的东西，日本鬼子会出口国外，会卖到中国来吗？是痴人说梦吧，连它的美国干爹它都不会卖，还讲什么民族情结啊？日本鬼子卖到中国或在中国生产的车，缩水了多少啊？汽车这个东西一到高速路上，看着是个铁家伙，有点磕绊，就跟个纸东西似的，没办法速度快啊，是钱大还是命重要啊，那些为了省几个钱，去拿命和日本人的不负责的，称自己想想吧，咱是买不起德国车，但是也决不会去拿自己的血汗去给日本鬼子害！

作者: leiwuhen 时间: 2010-7-29 22:49

其实都活到现在这个年代了。
利是我们是不可能忘记的，
但是我们要正视现在，正视未来。
比我们好的，我们必须承认。
没必要因为历史而扭曲现实啊。
师夷长技以制夷才是我们应该做的！

作者: leeann09 时间: 2010-7-29 23:50

一下纯属个人观点：
1、车是用来开的，不是用来撞得
2、我们恨日本鬼子，但不能否认人家汽车制造业的技术
3、德系车和日系车碰撞后，里面的人伤势完全是看运气
4、只要高速时稳定性相差无几，日系和德系没有区别
5、唯一的区别只是感情因素

作者: 影忆画 时间: 2010-7-30 05:39

安全性是相对的，要看你自己的用途，日本的车在市区低速的情况下安全还是有保障的！而且在不是全进口的情况下大部分的配件，德系和日系都是采用国产货！

作者: m529794293 时间: 2010-7-30 07:11

有些东西是仁者见仁，智者见智，使用的角度和价值取向不一样罢儿了，人活儿着，最重要的是自己要喜欢！

作者: s10hw 时间: 2010-7-30 07:24

什么都不说了
各位去google或baidu一下
北京英菲尼迪菲亚特
就一切都明白了

作者: gypmike 时间: 2010-7-30 07:25

省油，人性化设计，外形符合东方人审美，钢板薄，保险杠偷工减料等等都是日系车的特点，如果是代步工具兼一般家用的话选择日系还是有点优势的，但是从安全和保养等方面考虑还是选欧系德系

作者: superc 时间: 2010-7-30 08:19

不是日本车不好只是日本车在中国生产销售的车辆不好
在欧美国家日本车辆也是不错的选择但在中国就完全不同了

作者: love.ti.mt 时间: 2010-7-30 11:32

日本人生产的东西科技感比较强烈，这些都是属于看的见的东西，看不见的东西就没有那么厚道，德国车却是看的见的东西非常的保守而且老套，看不见的东西相对却是比较扎实，毕竟成本在那里放着，这里做的好些相对那里就要差些，日本人把所有的粉都搽到了脸上

作者: cqxfd 时间: 2010-7-30 16:01

我觉得是理念不同，德系车一般较注重自身车、驾驶员的安全，而日本车则更多的为行人做考虑

作者: ZXCV0 时间: 2010-7-30 16:26

日系车辆省油，太质量太差，在大型交通事故中的存活率很低，还是老德的稳重

作者: MJ4EVER 时间: 2010-7-30 16:45

对日本的感情还是有些反感的，不过不可否认他们的东西的确是精品

作者: franklincom 时间: 2010-7-31 01:44

日本车主打的功能就是溃缩，吸能，发生车祸时候车子成了废铁，人却没事，但是有的时候却适得其反，只是小擦小碰但是车子却瘪了好大一块

作者: qiuqiu45 时间: 2010-7-31 05:15

这些问题楼主分析也很对啊。真是不太好说啊。

作者: tchan 时间: 2010-7-31 05:54

以前看到过解释日系撞的凹陷大是为了更好的缓冲撞击力

作者: 傲气雄鹰a 时间: 2010-7-31 11:46

买车就要买适合自己的高性价比车，绝大多数路上跑的车，不都是在国内生产的吗？还是淡化感情为好。另外强调，没有不安全的车，只有不安全的司机，途观就是个例子！！

作者: zhaoxuas2009 时间: 2010-7-31 11:50

日本车的好处是节能耗油量小，便宜，德国车是安全操作方便，价格适中，成功人士的首选

作者: 涩郎007 时间: 2010-7-31 11:53

也不能说日系的车不安全，德系的车就安全，这应该是两种不同的安全设计理念，日系车采用车身变形来吸收碰撞产生的冲力，而德系车就像坦克一样武装车身装甲来抵御碰撞，所以不能说谁比谁安全。理念不同而已

作者: 王丽娜啊 时间: 2010-7-31 12:11

日本车在南方能卖得好，因为广东那一带的人迷信日本车，质量好不费油什么的。

作者: yylss 时间: 2010-7-31 13:33

德系的大家都比较中意，
日本的就感觉便宜不然谁买，
自然中国的更便宜

作者: Beautiescon 时间: 2010-7-31 14:42

经过了丰田的刹车门、爬坡门、加速门、跑偏门后，我现在对日系车是完全不敢信任了。
很多日系车只有高配的才有ESP，而很多欧美车全系都标配ESP，从这里就能看出日本人造车，理念上就没有欧美人重视安全。

作者: duanduanzh 时间: 2010-7-31 15:24

在我印象中，日系车就是薄皮大馅
这是我公司的日本丰田和自己的奥迪撞了后的感觉
奥迪屁事没有，丰田要大修前杠。。。。

作者: njly518 时间: 2010-7-31 15:35

个人觉得德系车是享受驾驶乐趣，日系车有点只是代步的工具。
但是德系车的燃油性和内饰外观等又不如日系车，可以说小日本在燃油性，外观上都要比德系好得多。

作者: ldepc 时间: 2010-7-31 16:13

德国车和日本车的设计理念不同，决定了车的安全和寿命。

作者: nisidasabi 时间: 2010-7-31 16:16

看来有人还是没有搞明白呀，日本车为什么省油，是因为它造的轻，为什么轻，是因为日本资源缺乏，所以能用车身造的薄，能用塑料的就不用金属，不过由于它的发动机设计过关，内部电器现代化程度高，所以有些国人就认为它先进。
在日本有钱人是不开日本车的，中国有傻B开着日本车还没觉得不错呢。等撞车了就知道日本车的“好处”了。车报废人没命。
丰田车在美国出事，人家总裁又是赔钱又是道歉，就差没跪下了。可是人家跟本就不来中国，不屌你中国人。没把你当回事。人家就知道中国人奴性，象狗一样，喜欢买日本货。

作者: jxfyly 时间: 2010-7-31 16:17

我个人还是偏向于喜欢德系车，日系车简直就是自杀工具啊

作者: gresko 时间: 2010-7-31 17:06

不管怎么说德系车几乎全方位的优于日系车，造车是用心，不是用虚华的材质。

作者: 911wyy 时间: 2010-7-31 17:07

日本汽车开到后来车身变形的很历害,就是车身铁皮太簿了

作者: darkbirdsis 时间: 2010-7-31 17:28

好多东西真名执着干什么，自己喜欢就好啊！

作者: zhangfengyiu 时间: 2010-7-31 17:31

分析得非常的明白，各有利弊，我谢楼主了！

作者: 痞子王 时间: 2010-7-31 17:34

我一直感觉欧美的车就是比日韩的车安全些，实际上好像也是这样的！

作者: 哥只是鸡巴粗 时间: 2010-7-31 18:01

亲眼见过波罗和马六的一次小小亲密接触，波罗毫发未损，而马六前保险杆坏掉了。其实个人更支持国货一点，当年韩国车就是全民支持起来的！

作者: bf77585921 时间: 2010-7-31 19:21

不过国产的日系汽车貌似后面的车底面下面没有钢梁追尾后面的确很危险
不行你们可以去问问
我觉得还是德国的汽车厉害

作者: Sex323 时间: 2010-8-3 04:28

不管怎么说日系品牌在中国生产的汽车安全性还是相对较差的，特别是20万以下的产品，用料那是能省则省啊。不过也不能光冤人家，谁让我们国家自己的汽车安全法规不健全呢，让人家钻了空子。

作者: crazyfeng 时间: 2010-8-3 07:33

引用:

原帖由 onlong 于 2010-7-29 15:50 发表
日本的车干吗叫鬼子车,难道中国人没开日本生产的车?

日本车在美国销量确实不错，但是在美国销售的日本车与在中国销售的不一样。车身重，油耗高（与在中国相比）。
引用时候点击错误了。我不愿意喊什么鬼子车，但也不喜欢日本车。不过日本生产的话，其质量确实不一样。这个时候不要说中国人生产水平不一样，是日方质量监控体系在利润率驱动下主动降低的问题。

[ 本帖最后由 crazyfeng 于 2010-8-3 07:39 编辑 ]

作者: zym546 时间: 2010-8-3 10:51

这两系的车都没用过，反而用的是国产车，跑了快4年了，也不错

作者: z9008383 时间: 2010-8-3 10:53 标题: 回复 10楼的帖子

本田发动机不错？日本三大汽车厂商里边发动机最好的是尼桑把！

作者: z9008383 时间: 2010-8-3 10:56

楼主，POLO的质量是很不错的，上次在爱卡的POLO论坛里边看见一个这么的事，上海一个POLO的车友婚礼，车友组织了一个POLO车队参加，婚车是奔驰S350，结果，速度不快的情况下前面的POLO急刹车，大奔反应不及，追尾了，但令人惊讶的就是POLO居然没有什么事，你可见POLO多坚固

作者: nakedname 时间: 2010-8-5 11:18

喜欢德系车，不喜欢日系车，不过不得不承认日本车市场占有率很高。

作者: 123qwe666 时间: 2010-8-5 18:45

日系车最近还不错的，就像俺最喜欢的逍客也是五星安全碰撞的！

作者: rcmyself 时间: 2010-8-5 19:12

我的感受：

日本车：
1、技术不错，不过不给别人用，给别人的，都是过时的，且美其名曰：技术成熟
2、用料吝啬，车皮、底盘、悬挂能薄就薄，能省就省，能细就细，且美其名曰：溃缩吸能
3、车型漂亮，内饰还好，车漆很好，配置中档，这是脸面，靠它吸引人的眼球呢，说白了，就是给你下的饵料。
4、价位很高，目的就是杀你。

德国车：
1、技术先进，工艺扎实。
2、用料厚道，重视质量。
3、车型稳定，更新谨慎。
4、底盘低，适合城市路面。

理念对决：

一款车开了10年之后，各自表现如下：
日本人：别的零件都坏了，这个零件为什么不坏，找出问题，让它按期坏掉。
德国人：别的零件都不坏，这个零件为什么坏了，找出问题，让它更加耐久。

车祸实例：

日本车：往往车身解体，或者三厢变两厢，两厢变一厢，驾乘人员非死即伤。
德国车：往往车身变形不明显，车门能打开，安防设施管用，驾乘人员安然无恙。

作者: cotruct 时间: 2010-8-5 19:16 标题: 回复 1楼的帖子

自己也算是身处汽车行业的，感觉德国车如果说可以用10年的，那么他造车时的标准可能是30年。日本车如果可以用10年的话，只要他有能力的话他造车的标准就是10年整，不会多一天。当然现在日本车卖的好，不单单中国，其他国家也是，这也只能说明日本车比较取巧而异，因此个人推崇德系车！

作者: sdtangaijia 时间: 2010-8-5 20:15

啥鸡巴玩意还说一分钱一分货 20多万的日本车撞不过个奇瑞货都哪去了？日本车就是中看不中用

作者: 1041360 时间: 2010-8-5 20:20

汽车安全性的好坏要看骨架，不是仅仅看铁皮的薄厚我想大家都是明白的吧
？不过小日本的车安全性上偷工减料也是不争的事实

作者: 98576 时间: 2010-8-5 21:40

德系车确实结实耐碰

跟1、个人感官问题2.民族感情问题3、认识问题一点关系没有

作者: sfxxxx 时间: 2010-8-5 22:34

买个车而已不要动不动就要牵扯到国际关系上，啥德国日本欧美都是当年的八国联军，都是欺负过咱祖宗的，德国鬼子比日本鬼子唯一一点好出就是离咱家远了点不然咱家二战的时候肯定也要被德国鬼子糟蹋。全世界都知道日本车没有欧美车结实这话不光是中国人说的所以日本车不如德国车安全和日本是不是鬼子没关系。

作者: 时达达 时间: 2010-8-5 22:51

本人不喜欢日本车，没有德国车结实耐用，抵制日本货。

作者: yangli66 时间: 2010-8-5 23:44

一分价钱一分货，日本也是有好车的，不过同样加钱换是德系车

作者: mzx19890123 时间: 2010-8-5 23:59

我比较喜欢德系车鬼子能源匮乏偷工减料造出来的车不安全！

作者: hide2k 时间: 2010-8-6 00:04

日本车还是不错在工业设计上算是好的

起码比欧洲的法国车亚洲的韩国车整体更优势

作者: games0 时间: 2010-8-6 07:04

个人认为车子的首要考虑对象是安全与实用，德国车在这方面做的很好，而日本车则有点华而不实的感觉。

作者: GTSJIN 时间: 2010-8-6 09:20

不管是日系车还是德系车我都买不起，还是支持国货买国产车把！

作者: grengod 时间: 2010-8-6 09:46

随着德系加入中国市场与日系死扣，现在德系的质量，工艺都趋向日系发展，实在不敢恭维。

作者: erikchen 时间: 2010-8-6 10:16

各有所长吧，整体来说德国车更全面点，虽然没有日本车那样子精致的外形，但胜在质量上，不知道是不是个人审美观念不同，总觉得德国车更大方点。。

作者: lqy9451 时间: 2010-8-6 10:22

德系车注重的是自我安全，日系车注重的是美观实用和公众的安全，自己撞坏了，别人没事，很”大公无私“吗，呵呵！！

作者: w1019 时间: 2010-8-6 10:22

其实日系也有不错的，德系也有不错的，但是日产的最好少买

作者: shenwood 时间: 2010-8-6 12:29

其实安不安全还是看开车的人吧再好的车放在一个没有交通安全意识没有法治观念的人手里也是不安全的，就车而言德系车钢比较厚前后防撞杆用料足还是事实，可是个人认为良好的驾乘观念和交通意识才是最重要的

作者: slj21 时间: 2010-9-2 22:22

我觉得日本车能在世界各国卖，肯定还是有他的可取之处，就算是安全性方面也是如此。就算他们的铁皮薄一点，和欧美车的差距，可能也就是一个120km/h撞车死人，一个110km/h撞车死人，没有什么质的差距，其实车速快了，死亡的概率就会提升。

至于小磕小碰之后，是否容易修补，这个就是看每个车的不同了。

作者: fulifeng 时间: 2010-9-4 23:06

个人感觉车子还是德国车可靠，底盘扎实，操控性能好，日本车内饰细节做的不错，但是性能上还是跟德国车有差距的

作者: fg5342 时间: 2010-9-4 23:09

我不认为中国人对日本人得态度影响了车，很多日本车在中国也很畅销

作者: forestding 时间: 2010-9-5 13:47

实际上我真的觉得日本车的安全性还可以，不想大家说的这样不堪。我不买日本车主要是从民族情结上面考虑的。车速高于120码每小时的时候，无论什么车都一样。所以安全问题还是靠大家自己开车的时候注意

作者: 檀郎 时间: 2010-9-5 18:32

楼主所言极是，日本车在国内的品质和在欧美的就是不一样，差不少。排量也小不少，同种车型。

作者: yinxiaomeng 时间: 2010-9-5 19:03

对日本不是喜欢不喜欢的问题，而是他们的制作思想要不得

作者: 坐观山河 时间: 2010-9-5 22:58

发动机技术和性能，日本车不输德国车，在整车部件使用上，日本人不是为了偷工减料，而是岛国的资源受限性质导致的价值观，不论任何产品，在质量达标的前提下，极力追求性价比。2元能做到的，绝对不会花2.5元在同部件上。买德国车，就买高端高性能，其实在低价汽车里，日本车实在具备很大优势，看看紧凑型日本车在欧美的销量就知道了。
常去香港的朋友应该能注意到，香港街上除了高端的宝马奔驰保时捷，基本看不到大众车的身影。我曾经问过一个香港朋友这个问题，他的回答简单幽默：你们买车是不是想的太多了，有钱谁还不知道奔驰好？没钱就看哪个顺眼喽。

作者: coolni 时间: 2010-9-5 23:11

没有什么可比性，安全驾驶比什么都可靠，真遇见大事故，什么系的车都扛不住

作者: ap17 时间: 2010-9-5 23:22

怎么说也支持非日系车，卖给别人的跟卖给我们的根本不一样，当我们是傻帽

作者: aimmt 时间: 2010-9-5 23:27

果然是个普通人，以后不要在车迷天下发帖了！

作者: mmhot 时间: 2010-9-6 00:02

日本车省油，德国车结实，我同事的飞度1.3无级变速，百公里油耗5个多，我polo1.4手动百公里7个多点，不过他的车比我的车轻多了，德国车皮实油耗高，萝卜白菜各有所好，我喜欢德国车，O(∩_∩)O哈哈~

作者: wanyj 时间: 2010-9-6 21:50

实际上，日本车在国外一直是中低档的。而且又以省油出名。不过，现在类似Audi A4的2.0发动机做到那么低油耗的情况下，日本车已经毫无优势可言。

作者: yh7099323 时间: 2010-9-7 19:02

引用:

原帖由 summerday 于 2010-7-29 19:55 发表
简单的说偶开一台1.4吨左右的欧系撞上一台皮薄馅大1吨左右的日系车的话再吃亏也吃亏不到哪去

再说了就算日系车在国际上拿了多少安全大奖进来之后基本都是减配的不算同一视之

想买的还是富豪S80呀趁现在 ...

那我开一辆丰田的红衫撞你的这个1.4吨的欧系会是什么结果？

作者: huaizhu007 时间: 2010-9-7 19:11

日本车是根据日本人自己的习惯设计的，在日本，大部分都是自己的车。

作者: 无奈凡人 时间: 2010-9-7 19:19

日本车空间大，省油，操控器也不错，10几万就可以买到德国车20几万的空间。就是为了节省成本，车身钢板偷工减料太多。

作者: 你要低调 时间: 2010-9-8 09:54

德国人对待机械的那种严苛的近乎于变态的要求是世界上任何民族也无法企及的。
但我觉得，这和安全性关系不大，我更主张德系车的可靠性要比日系车高。
手机上网，刚才的回复不知道发没发上来，如果连贴了版主高抬贵手！

作者: lipengdiyi 时间: 2010-9-8 09:59

德系车本身就是质量的代表，取决于德国人严谨的精神，他们机械工艺上制造时精益求精的，日本人的制造的精神是快速、低成本，所以两种车质量不能同日而语的。

作者: SRV 时间: 2010-9-8 10:53

日系车的安全性确实不敢恭维，国内汽车市场的安全标准太低，日系厂商控制成本偷工减料见怪不管

作者: easystudio 时间: 2010-9-8 10:58

其实日系车和德国车没什么对比的。到不是因为日本车不好，而是消费群体不一样。日本车就是省油，而省钱，德国车就是稳重耗油。开过就知道了

作者: 借东风2 时间: 2010-9-8 12:27

小日本是抓住中国人心里，专门给中国制造一些省油不结实的车，我们一定要团结一致抵制日货。

作者: 我是将军 时间: 2010-9-8 17:45

其实车都一样，如果正常开的话，怎么开也不会坏，在如果说车祸撞击的话，什么车也不保险。如果说日本车不行的话，那么丰田也不会发展成全球第一汽车销售商虽说。也许由于历史原因，国人对日本货总有些看法。

作者: tom12200 时间: 2010-9-8 18:01

本人的观点就是日系车无论是设计还是其它都太容易过时，相反欧美的车比较大方稳重。

作者: youyuboy 时间: 2010-9-8 19:39

在出事故时，不能不考虑二次碰撞，日本车根本经不起二次碰撞。

作者: varrg123456 时间: 2010-9-8 20:35

这个，真搞不清楚真相了，感觉给人日系车不安全的整体印象的过程中，车托起了很大作用

作者: AGGT67 时间: 2010-9-8 20:50

日系车虽然皮薄
不过也因此带来了油耗低起步快等优点
就看消费者更看重哪方面了

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