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[其它] 马自达6睿翼09年初上市 做工质量多图详解[7P]

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马自达6睿翼09年初上市 做工质量多图详解[7P]


在2008年上被一汽马自达正式命名为“睿翼”的第二代Mazda6,自在国内亮相以来便受到了消费者与媒体的广泛关注。而马自达6睿翼的上市时间,也已在近期被确定在了2009年初。这款被一汽马自达给予厚望,意欲在中高级车市场中带来一番全新购车理念的马自达6睿翼,在改款换代后工艺质量是否发生了变化,让我们通过下面介绍来一探究竟。

    一、外观部分:



改款换代后的马自达6睿翼外观更富时尚动感,从整体上来看,睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。



与车头部分相同,睿翼的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工做到了“前后一致”,后行李厢接缝处的缝隙也很适中,将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。



作为一款定位于中高级市场的车型,睿翼在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷,节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器,可根据雨量自行调节,使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。



车轮采用了多幅铝合金轮毂,轮胎则为普利司通出品的215/50 R17高品质轮胎。据厂家技术人员介绍,待睿翼正式上市后轮胎尺寸将稍有改变。



睿翼的后行李厢开启比较便捷,而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现***控,而车内尚未实现内部开启,尾部的电磁开关设计开启时很轻松。



睿翼的发动机舱布局比较规整,走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质,同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板,使睿翼在复杂路面行驶时其底盘增加了一重保护。美中不足的则是,这款车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。

[ 本帖最后由 wangluosh 于 2010-7-16 17:42 编辑 ]

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Mazda 6很漂亮阿,只不过配备不够好~~~

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车是挺不错,可惜是日本人生产的,不喜欢。

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漂亮的好车啊,不过心马6还没开过,马自达的操控性能真的很好,开起来应该很舒服

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版主留言
65191568(2010-7-21 14:20): 短时间内大量回复会造成刷版,请注意
做工是细,样子也还说得过,就是不安全区,开上老是提心掉胆的。

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看起来还是蛮不错的,但是我听人说这个车不好,马自达向来降价最厉害,谁会买那种到手就不值钱的车。

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很漂亮 还是很喜欢马6, 希望继续发展。

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马6不错的,车子很好,小日本的车就那样,省油,安全差点

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降价太快了,谁买谁郁闷,厂家太不厚道了,这样下去没人买了

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大哥,这09年的睿翼你10年来发干嘛,大家都看过好久了的

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