第三帝国小刺猬

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:47 发表

我10几小时前问你的问题，你还没百度出来
我最开始问你的程长时怎么解释3000W的你还耳朵不好使没听懂
我怎么好意思抢在你这个孩子前面呢~
你都厚脸皮不回答了，我一回答，你岂不是更没面子
如果你不要这个脸了 ...

这是旋翼机网站，你进去好好看看，别哭，记好了，一个外行永远不要和我们提这些专业的东西，你没法比
你查百度上面说的就是旋翼机不是直升机，所以啊，清醒下吧！
旋翼机论坛不是什么官方的，也没有，就像你们这些人自己没事搞的，官方？看域名就知道了
我进去一看，你猜他们说什么啊？说的竟然和我一样？我说他们也太假了吧，小B说错的怎么能是对的呢？我老师都是错的，608所都是弱智，不知道这些哦
小B，你真猛！

[ 本帖最后由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:59 编辑 ]

第三帝国小刺猬

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:45 发表
走了走了
我同事叫我不要调戏你了
最后给你说说吧，旋翼机的飞行原理和直升机完全不同
百度里常常会误人子弟，所以还是自己看教科书去吧……

乖乖睁大眼睛让你和你同事都看看吧
百度本来就是脑残，你们还天天上，行，这下栽了吧？
百度这种东西也只有你信，我们从来不看，就是以前抄论文都上SCI，呵呵，你也不懂，真没办法，不知道你懂什么？

第三帝国小刺猬

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:45 发表
走了走了
我同事叫我不要调戏你了
最后给你说说吧，旋翼机的飞行原理和直升机完全不同
百度里常常会误人子弟，所以还是自己看教科书去吧……

你说原理哦？你真敢说
什么原理我听听，哈哈哈，原理，你也能说，明明一个原理
只是转向方式不同，本质都是用旋转机翼方法提供升力

ssTory

呵呵...去掉互相挖苦的话,这帖还蛮有意思的...

buliesi

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:53 发表

这是旋翼机网站，你进去好好看看，别哭，记好了，一个外行永远不要和我们提这些专业的东西，你没法比
你查百度上面说的就是旋翼机不是直升机，所以啊，清醒下吧！
旋翼机论坛不是什么官方的，也没有，就像你们这 ...

608不弱智，只是你是而已
可爱的孩子，人弱智到一定的程度有个转有名次来形容——白痴，我希望你表示
但不管怎么说，请不要拖608下水。。。。

[ 本帖最后由 buliesi 于 2010-4-9 23:08 编辑 ]

buliesi

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 18:00 发表

你说原理哦？你真敢说
什么原理我听听，哈哈哈，原理，你也能说，明明一个原理
只是转向方式不同，本质都是用旋转机翼方法提供升力

转向方式不同……哎，可怜的孩子，两者差别不只是转向，提醒你一下，看看两者的飞行姿态有何不同
如果你真是学航空的，你的老师会羞愧的自杀
话说你自己也知道转向方式不同了？你自己也承认旋翼机和直升机两者是有区别的了。。
既然有区分，那么名字还会一样？转向方式不同，直升机还会是旋翼机的一种？
莫非直升机是“转向方式不同”于旋翼机的“旋翼机”的一种
好别扭啊~~~
说到这里，我已经确认你不是“民航系统”了
民航啊，其实我都这么提醒你了，你还没明白什么是旋翼机，被我调戏了半天，可怜的孩子
真是民航的人就应该早就知道了

[ 本帖最后由 buliesi 于 2010-4-9 23:13 编辑 ]

buliesi

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:56 发表

乖乖睁大眼睛让你和你同事都看看吧
百度本来就是脑残，你们还天天上，行，这下栽了吧？
百度这种东西也只有你信，我们从来不看，就是以前抄论文都上SCI，呵呵，你也不懂，真没办法，不知道你懂什么？

“百度里常常会误人子弟，所以还是自己看教科书去吧…… ”
笨笨的睁大眼睛看清楚我在说啥
我在叫你不要去信百度
看到我这句话还能说出你的话来。。。。你已经不只是视力的问题了
至于你从来不看，唉，打你巴掌真是爽啊
你的帖子 扯一扯大飞机 http://67.220.92.23/bbs/thread-2730644-1-2.html
“大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。”

百度百科中的解释 http://baike.baidu.com/view/840901.htm?fr=ala0_1_1
“大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。”

传说中的一字不差啊
嗯，以你的智慧一定不是百度来的……是谷歌来的
对不？

buliesi

对了，你以为一个SCI就能扯你懂？是个研究生都知道这是什么东东
你除了把一些论文里的专有名词COPY上来，还会什么？
哎，算了，不调戏你了
今后也懒得回你这种帖子了
一个连WS8有几个喷嘴都不知道的人居然还自称有相关的机密文件。。。。央视可是放过专题的，这还叫机密？
给你提个醒吧，适航证……真是民航的人第一反应就是这个了——我QQ上某个民航局政法司的某人看你可爱的帖子后的语录，话说他也给雷了个外焦里嫩
结果你被我调戏了半天都没反应过来。。。。
最后还是被我真的骗进，说出“只是转向方式不同，本质都是用旋转机翼方法提供升力”
如果你真的是看书而不是去百度，就不会闹这样的问题了
底气不足啊，可怜的孩子
最后一次在这种让楼主洗具与杯具并存的帖子发帖了
所以扯长一点，话说我那个“某个民航局政法司的某人”当年也是政法大学一个小传奇
大学四年混混过日子，不学无术长相猥琐，大学快毕业了还是处男一个，考研无望（成绩太差……）准备回老家当“法律工作者”（这个贱人连司考都没指望过）
结果911后民航局需要对机场安检重新建立更加严格的规章制度，才发现国内还真没多少人学这个，于是公开招聘
这厮的毕业论文正好是国外机场安检法规相关——鬼知道他选这个题目是干嘛
然后自然而然把一帮招聘人员给侃晕，然后没有托任何关系进了民航局
一个月后就有一个相当漂亮的女友……
他同寝室一帮准备认真去考中国第一考的三好学生落泪——成绩不重要，只要论文好

[ 本帖最后由 buliesi 于 2010-4-9 23:34 编辑 ]

caicai2008

国家对自主创新的开放还要大力支持，不能再受制于人。