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新车根本不需要什么磨合,貌似我也是个新手

本人10多年驾龄，汽车科班，给你点建议：
冬天车要预热的。道理简单，使用说明应该有的。
起步不顺是配合的问题，熟练就好了。
磨合确实没有必要。那是低档车的事情。
做防锈弊大于利。是商家玩的小把戏（装甲等）。被诱惑后做的确实有小部分人，但很小很小一部分。把这比喻为画蛇添足最恰当。

手动挡的车好像不用热车，打着火后过个几十秒就可以走了，边走边热车。自动挡就要热车几分钟。

microsoftt

runot2far这位老兄说的真是中肯,我从头看到尾,也受益匪浅.

抱着2年驾龄的心态想进来说几句骗点分 结果发现好多专业的老手 呵呵 学习啊到了,感谢啊 我的感觉基本是就是受交通规则去开车 有素质的开车（不开车的时候开窗丢东西什么的 分心的事） 别人碰你是别人的事 我们自己在开车上做到上述2点 严于律己 那说难听点 发生小碰 事故啥的也是别人负责 自己开的慢啥的也不会引发大的事情 小擦碰在所难免 熟练工吧 如果人人都这样 那整个道路环境就好了 这样也么什么问题了吧
个人观点 感谢楼上的指教

你的第一个问题：停车热车完全没的必要，冬天也是，你只要发动后让发动机怠速个15秒让发动机的的机油稍微润滑下后就可以缓慢起步了，注意那时候不要猛加油，不要超2000转，开个500米左右就可以正常开了。
第二个问题：1档换2档时候顿了2下你看看你是不是1档换2档时候转速太高使得你2档的时候转速突然低了以使得车子会顿了两下，解决方法1档在1800转左右换档，换档后同时稍加油门，标准是看你空档加油时候发动机达到的转速为标准，比如你1800转换档，那你空档时候加多少油门能达到1800转，那你换档时候就用这样的油门，多练练就有感觉了。
第三个问题：当你完全热车的时候，2000转换档是完全不会损坏发动机的，现在的好多车都是高转速，2300左右换档也行的，当然你加的机油要好点，平时注意你的机油量不要太少，多少转换档也不是一定的，要看情况，比如你上桥的时候就不要2000换档，最好再高点换档2500转换也行的，低档上坡伤发动机的。
第四个问题：车底防锈如果你不是一天到晚开泥浆路过水潭的那就没有必要的，除非你钱多无所谓那就做一个。
第五个问题：3千公里后可以拉拉高速了，这样你会发现车子的动力会大很多，当然高速的时候你的车得是热车不要刚起启动就拉高速了，这样伤车子的，还有拉高速的时候不要猛加油门，最好是均速的加速，然后保持一定的高速开一段时间，去高速公路开吧，不然太危险了。
第六个问题：长时间停车最好是方向摆正，不然肯定是要伤转向助力泵，这种事一次二次你没感觉，时间长了后就知道了，下车后看轮胎是否回直你要养成习惯，不要当负担，那是开车的基本习惯。

阿明

偶最近正在学车，本本马上就要拿到了，有点热血沸腾哦；看到了这个帖子，权当是学习了！

wunaiwunai

看说明书，那上面都有说明的。当然拉高速和首保的问题没有，问问4S点就可以了

新车还是先熟悉下，慢慢开，毕竟3个月内有什么摩擦碰撞也都很正常，多上上爱卡呀这类论坛看看你的车那个板块，保养什么也多学习下，其实开车就是个熟练活

woshipolo

第一个回答，冬季热车不用那么长时间，现在都是电喷发动机，热车半分钟或一分钟就好了，过去化油器的才用那么长时间热车的