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「我要成为VIP」
| ynwong8888 发表于 2011-5-30 18:04 只看TA 12楼 |
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| 黑鸟什么时候成了著名的飞行棺材了？ |
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| windstamp163 发表于 2011-5-30 18:46 只看TA 13楼 |
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| 我倒是觉得SR-71与B-2一同成为了世界航空史的两段神话，两个都是从未被击落，两个都具有不同于常规飞机的外形与性能，两个的造价与维护费用都是天文数字，两个都是令航空迷们津津乐道却又万分遗憾的绝唱。不管是F-22，还是我们的歼-20都不能在传奇性上与他们媲美。这就是一种魅力，一种武器所带给人们的邪恶魅力。 |
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| jx4177 发表于 2011-5-30 19:19 只看TA 14楼 |
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SR-71曾被MIG-25拦截过，结果后者使出吃奶的劲也没将它拦住。 而SR-71的实用升限在3万米以上，极限升限据说3万6，远不是2万5千米。 |
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| kyo117 发表于 2011-5-30 21:51 只看TA 16楼 |
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| 哎呀呀，这可不得了啊。黑鸟呢，这老爷子从制造开始就弥漫着神秘的气息。可惜的是，大概被它那倒霉的名字所拖累（黑鸟=乌鸦？）SR71的成绩单也只能用及格来形容。即使有蛮多的记录保持，但让人诟病的漏油问题和持续飞行问题从一开始问世就没消停过。P.S：TF2真人电影版里天火变形成黑鸟还真是恰当得不得了啊。 |
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| RP守恒定律 发表于 2011-5-30 23:03 只看TA 17楼 |
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1.看看SR71的设计师，再看看他的作品，大家就应该释然了--“凯利”.约翰逊，代表作品：P38、P80、F104、U2、SR71！果然是大师啊！ 2.我觉得SR71是一个在整体技术不成熟的大时代里，出现的个体技术登峰造极的作品（有点悖论），符合那个时代的特点--mad 3.如果当时人们头脑继续发热不顾一切，也许真的能看到截击型的A12拦截苏霍伊的T4，当然结果只能是“MAD” [ 本帖最后由 RP守恒定律 于 2011-6-1 15:45 编辑 ] |
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| dean777 发表于 2011-5-31 20:22 只看TA 18楼 |
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SR71在现在看来还是一款梦幻般的飞机。但是面对现在拥有反弹道导弹能力的防空系统，黑鸟除了电子对抗以外已经没有什么对抗手段了。论速度，黑鸟的3马赫对比再入段弹道导弹的十几马赫就是小意思。而且本身的雷达信号和红外信号都很明显，在空中就是靶子。而作为飞机，黑鸟自身的机动性又差（特别是在高速下），很难回避攻击。 在60，70年代，防空系统中没有能对黑鸟造成威胁的武器。侦察卫星在当时的分辨率很低，容易受天气影响，对于图像的传达还有很大的滞后期。作为长期战略的判断还可以。但是一旦到了发生突发情况需要即时清晰图像的时候（如第四次中东战争，中国试验核武器），美国除了侦察飞机以外也没有其他手段了。加上冷战的背景，两大阵营之间擦枪走火误判形势的时候很多，对于情报的即时性和准确性要求更大。同时出于外交影响和顺利带回情报的考虑，必然要提高侦察机的速度和高度。这也是为什么美国那个时期在侦察机方面投入巨大了。另外，除了有人侦察机以外，美国还大力发展无人侦察机。比如高速的D21和中低速的“火蜂”。有趣的是，这两款无人机都和中国有缘分。。。 |
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| dean777 发表于 2011-5-31 21:08 只看TA 19楼 |
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引用:原帖由 RP守恒定律 于 2011-5-30 23:03 发表 |
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