捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。据一汽大众相关人士透露，新款捷达将于3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。



另据4S店销售人员介绍，新款捷达将于3月底左右到店，但由于厂家没有提供相关参数和指导价格，所以暂时还不能接受预定。而目前现款在售车型均有2000-4000元的优惠，且现车充足。



新捷达在车身尺寸上与现款捷达有所不同，车身宽度增为1674，增加了6mm；但车身高度及车身长度均有所减少，不过尺寸变化并不明显，不会影响车内乘坐空间。作为改款捷达，发动机及底盘没有变化是符合情理的，更何况作为经济型的捷达，主要部件是不会有所变化的。虽然技术已有些落后，但皮实、耐用才是捷达的最终诉求。



从上图我们可以明显看出，前脸造型有明显改变。车前大灯不再“温和”，改款后凶猛了很多。新捷达采用了时下流行的熏黑大灯设计，使这款老车型年轻了不少，表现出一丝运动气息；前进气格栅由原来的三幅式设计改为双幅，并增加了镀铬装饰条，看起来更简洁、更符合时代潮流。前保险杠曾经的防撞条也被取消，将那些土气的设计统统拿掉。


　　捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。据一汽大众相关人士透露，新款捷达将于3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。

　　

　　另据4S店销售人员介绍，新款捷达将于3月底左右到店，但由于厂家没有提供相关参数和指导价格，所以暂时还不能接受预定。而目前现款在售车型均有2000-4000元的优惠，且现车充足。

　　

　　新捷达在车身尺寸上与现款捷达有所不同，车身宽度增为1674，增加了6mm；但车身高度及车身长度均有所减少，不过尺寸变化并不明显，不会影响车内乘坐空间。作为改款捷达，发动机及底盘没有变化是符合情理的，更何况作为经济型的捷达，主要部件是不会有所变化的。虽然技术已有些落后，但皮实、耐用才是捷达的最终诉求。

　　

　　从上图我们可以明显看出，前脸造型有明显改变。车前大灯不再“温和”，改款后凶猛了很多。新捷达采用了时下流行的熏黑大灯设计，使这款老车型年轻了不少，表现出一丝运动气息；前进气格栅由原来的三幅式设计改为双幅，并增加了镀铬装饰条，看起来更简洁、更符合时代潮流。前保险杠曾经的防撞条也被取消，将那些土气的设计统统拿掉。

　　
    侧面轮廓仍保持中规中矩的造型，这次在改款中没有进行任何变动。根本原因是厂家考虑到成本原因，所以并没有进行大变动。当然，细节处还是略有差别。轮毂造型变得更为简洁，看起来效果不错

[ 本帖最后由 冬日 于 2010-2-25 13:58 编辑 ]

成十几年了设计外形基本没变过,只是前脸造型有些改变,但它依然好卖,真不明!

smilemx

样子真难看，油耗有高，就是车子皮实修理容易，适合公家开。

和桑塔纳一样，捷达也是车坛常青树。主要是维修方便，配件便宜，皮实耐用，价格低廉几条优点吧。缺点是发动机较老，夏季开空调的话耗油量较高。

yzj0166

其实价格应该再低点,普通人家不讲究什么发动机速度什么的,只是代步工具,实惠就好

为什么这个车还在卖？！20多年了小孩子也该长城大人了，老大车型也该换换了吧！

没有捷达和桑塔纳.大众根本不可能变成目前的世界第一大汽车厂商的.一款国外淘汰了30年的破烂玩意儿,在中国持续火爆的卖着.其实很多老百姓买来当代步工具,不要求发动机技术 乘坐舒适性 外观等等因素,买这种老爷车也无可厚非. 但是大众最卑鄙的就是用所谓的营销手段把捷达桑塔纳说的跟神车一样.包括最近的高六.甚至采用饥饿营销和捂盘营销!再加上各大汽车论坛的各种托利用很多人的反日情绪大吹特吹让人反感.捷达和桑塔纳这两款车,让大众在几十年里节省下来N的N次方倍的设计成本和制造成本.另外国内的南北大众近年来陆续推出了桑塔纳和捷达的拉皮车型,继续大赚特赚,最经典的例子就是朗逸. 对此,一边惊叹于大众的营销手段和对中国汽车市场的熟悉和了解程度,一边感到中国的汽车消费市场的盲从和低级阶段...
本来是觉得中国人买车什么时候买车不再只考虑所谓的大气 面子的时候 中国汽车市场就真正的成熟了,恐怕现在还要再加上什么时候捷达 桑塔纳这种国外淘汰30年的破烂玩意儿不再中国继续生产改款销售了呵呵..
关于配件和维修,都是相辅相成的,一方面 桑塔纳和捷达的保有量十分大,所以配件和维修店自然就比其他车型多的多,另一方面,桑塔纳和捷达所用的技术和发动机,基本上学过汽车维修的人都能轻松的应付和维修. 这就有了一个循环,因为配件多维修容易,所以很多人买,因为很多人买,配件和维修会持续的很多,因为上面两样,南北大众继续拉皮这两个30年前就该扔进垃圾厂的破烂玩意儿

lwx850406

捷达这个车其实很不错，就是外形老了点，但在同价位上说起来已经很好了。

存在即有他的道理，现在毕竟开100万的豪车的人是少数啊，绝大部分的百姓还是刚刚从温饱的阶段过来，有了2个小钱想叫自己的生活舒适点这个没错，所以捷达和Santana正好迎合这部分百姓的需要啊，皮实，发动机虽说已经是古董了，但是经济啊，保有量大，维修方便，这些就是百姓所需要的所谓的国民车。

kelere1

引用:

原帖由 koberack 于 2010-2-25 13:25 发表
没有捷达和桑塔纳.大众根本不可能变成目前的世界第一大汽车厂商的.一款国外淘汰了30年的破烂玩意儿,在中国持续火爆的卖着.其实很多老百姓买来当代步工具,不要求发动机技术 乘坐舒适性 外观等等因素,买这种老爷车也无 ...

我也很赞同啊~像我老爸买车就买实用的，不看里面啥配置，只要外表自己喜欢，价格合适就买...对于大部分中国家庭来说，价廉物美永远是第一位。