据央视报道，美国汽车保险巨头州立农业保险公司日前说，早在2004年就发现丰田汽车会在行驶中突然加速，从而导致交通事故。然而，时隔六年，为何美国又在丰田汽车质量问题上大作文章呢？

美国六年前已发现丰田汽车质量缺陷

央视新闻称，美国州立农业保险公司日前表示，早在2004年2月就已经向美国公路交通安全监管部门提交了报告，说明丰田汽车在行驶中会突然加速并导致事故。

该公司称，它最早于2007年下半年向美国运输部下属的国家公路交通安全局报告丰田汽车存在安全隐患。这家保险公司的发言人菲尔•苏普莱19日说，通过再次审阅保险记录，公司发现最早报警时间远比这个时间早。 苏普莱在一封发给新闻媒体的电子邮件中写道，公众对丰田的关注促使州农场再次审查保险记录，结果发现公司最初于2004年2月联系交通安全监管部门。

据报道，这些报告被负责调查的2名美国国会议员发现。

为何今日又旧事重提？

美国下议院将在23、24日召开听证会，就丰田召回和无偿修理问题做进一步讨论。据日本媒体称，丰田章男已经启程前往美国，准备出席听证会。

为何在事隔6年之后，美国又在丰田汽车质量问题上大作文章呢？此前，有媒体分析认为，在丰田召回事件上，有美国贸易保护的影子。

据京华时报报道称，去年就有通用的一位高层高声呼吁说，买日本车就是不爱国的表现，现在，这种呼声更是传遍全美上下。

日本本地的舆论认为这是美国贸易保护的行为。有日本媒体表示，认为这是一种敌视外国企业、保护其本国汽车工业的行为，是为了化解其国内存在的经济衰退所采取的贸易保护主义行径。

丰田的汽车产品在美国市场占有很大的份额，对美国的汽车生产商形成了巨大的竞争压力，美国的贸易保护主义势力对其一直虎视眈眈是可以想象的。

单车成本居高不下的美国车企，在与丰田的竞争中落于下风。而“召回门”对丰田车实现了釜底抽薪式的打击。如今，丰田动摇的不仅仅是品牌形象，还有对日本车长久以来的信任感。

但是，丰田此次在海外市场的溃败，其主要原因还是产品质量出现了严重问题。很显然，丰田出现的问题给了美国贸易保护主义势力以可乘之机，一方面，美国兴师动众地对丰田进行调查，对丰田汽车、乃至日本车给予了沉重的打击，另一方面，这也是对消费者的保护制度所作出的自觉选择。无论目的如何，就此次丰田召回事件的影响，美国汽车生产企业应该是获得了较大的发展机遇。

丰田的时代终结了！日本的汽车时代结束 了

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当愤怒积攒的到一个基点时，就会爆发，于是丰田就出现了现在的危机。千里之堤毁于蚁穴，当年的一个小失误，造成了现在的局面。丰田应该反省了，或许，那句车到山前必有路，有路必有丰田车的信条。是丰田的最终目标。但是能否真正做到。还有很长的路要走，丰田的失误，值得所有的车厂为之借鉴。

qlylb1122

总感觉日本车的概念就不适合发达国家，发展中国家才是日本车的方向

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美国闹金融危机，大家手里的钱少了，都去买省油的日本车了，所以美国觉得有必要把日本车赶出美国市场了吧。
以上个人意见。

就是啊，为什么日本人04年的时候就不下手搞定这个问题。非要等到美国人现在搞。

从一般角度理解可以理解为美国人给日本人机会。6年时间都没行动谁都会生气。

无论实际是不是这样，客观效果的确有这效果。

日本人自己不好。

我觉得美国这次是借题发挥了，美国经济危机，各大汽车厂商纷纷破产重组，对美国汽车制造业是个沉重打击，使得美国汽车在世界市场的占有率大幅下降，竞争力削弱，此事爆出丰田各种门，正好可以大肆宣传，煽风点火，灭灭主要竞争对手的威风，也能转移公众的注意力，降低国内危机，遏制经济影响，再说小日本这叫多行不义必自毙，该，希望丰田一蹶不振，倒闭

美国国内的丰田车型，除了混合动力 普瑞思 和 tundra 卡车 是日本进口以外，其他6大畅销车型都是在美国境内工厂生产的。
故障原因，技术分析结果是 油门脚踏板的机械架构出了问题
不过美国民众都认为是美国政府为了打压丰田，挽救福特等美国本土汽车工业的手段。

全世界的丰田开了几十年都没出过问题，怎么可能美国这短短几年就出问题了，丰田在美国汽车销售总量占60％

明显是 “阴谋”

panpan227

个人感觉这次美国人一手炮制的丰田回收们跟美国现在的经济衰退和高失业率。奥巴马政府的经济刺激不明显有很大的关系。就像先前奥巴马的对华强硬的三项措施一样无非是相转移国内对他们党派的不满进而来赢得将要举行的美国的政党中期选举。这次美国人跟小日本的狗咬狗也有一些现任日本政府的原因。现任日本政府自上任以来表现出来了明显想自己做大的迹象日本的仿航母跟大飞机再到美国跟日本现在军事基地方面存在很大的异议。

tjmsk

丰田的危机公关只在大陆有效，在美国必然玩火自焚。