12月28日，深圳首批电动汽车充电站在龙岗区正式建成投入运营，其规模涵盖了2个充电站、134个充电桩，充电容量总计达2480千伏安。出席充电站竣工仪式的市委常委、副市长陈应春告诉记者，这次投运的2个充电站是目前深圳乃至全国规模最大的电动汽车充电站，他认为深圳未来会继续在新能源产业取得令人瞩目的进展，深圳将为城市更绿、天空更蓝、更适合人类居住而不懈努力。
　　市委常委、副市长陈应春出席出席充电站竣工仪式并剪彩。



　　

　　陈应春向工作人员了解充电站运作原理。


　　


　　据了解，本次建成投运的2个充电站分别位于龙岗区大运中心西面和龙岗中心城和谐路西面，其中大运中心站设置6台快速充电机，可向出租车、小轿车、公交车提供充电服务，站内可同时容纳12台电动汽车驶入，其占地面积1092平方米，投资金额1051.5万元。和谐站设置3台快速充电机，可同时容纳6台电动小汽车驶入。

　　据充电站主要建设方，中国南方电网相关负责人介绍，按照远期规划目标，2座充电站可进一步扩容到2720千伏安，另外134个充电桩将主要分布在全市各区的公共停车场和小区停车场，充电桩以慢充电模式为主，需要充电的市民可通过供电部门提供的IC卡进行汽车充电缴费。

　　充电站外观



　　


　　工作人员演示用IC卡刷卡充电。



　　


　　记者在龙岗区大运中心充电站看见，目前能有效使用充电站充电的汽车主要为比亚迪电动力车。以比亚迪E6型纯电动车为例，其在快充模式下只需2小时即可充满电，可供汽车跑300公里；比亚迪旗下的F3DM型混合动力车，在慢充模式下需9小时充满，电力驱动部分可供汽车跑100公里。

　　另外，记者还在采访中了解到，位于福田交通综合枢纽换乘中心南出入口的电动汽车充电站也在紧锣密鼓的规划当中。

　　记者还从深圳市发改局编制的《深圳新能源产业振兴发展规划（2009—2015年）》（征求意见稿）中了解到，到2012年，深圳将推广使用新能源汽车2.4万辆以上（包括混合动力汽车、纯电动汽车和天然气汽车），到2015年推广数量将达到10万辆左右，该数字约为深圳现有汽车保有量的6%上下。



　　以下是深圳第一现场的报道，播出时间在0：60分

　　播放地址：http:/video.sznews.com/content/2009-12/28/content_4287016.htm

　　

　　

　　

　　



　　

　　

这个要顶，什么时候能大批量上市，俺也弄辆开开啊

也普及的话现在应该还不可能，这过些年头吧，应该会普及

强烈希望电动车普及，这需要政府做大量的工作，才能给老百姓实惠

只不过是概念,就象在炒股,到普及,还遥遥无期.

引用:

原帖由 marz 于 2009-12-31 07:19 发表
快充要2小时慢充要9小时，每个电站12辆车。

现代的生活节奏下，还不实用，明显又是作秀的项目

前天我看安徽新闻说合肥马上开启电车公交车，新闻里播放工人们正在焊接充电站的防雨棚，记者还采访正在调试充电的工人们，既然这个马上就开始了相信个人的以后也会普及，毕竟实有越来越少啊，再说科技在发展，你看看以前的手机大哥大电池多大，现在的手机电池多小多薄啊，而且国家在“90年代将电动车作为汽车产业的重要发展方向以来，国家“863”计划已分别将蓄电池电动车、燃料电池电动车以及电动与内燃机驱动相结合的电动车作为攻关重点”。

321psp

看起来石油是越来越不够用了，这个现在估计还不会成熟，

比亚迪公司成立之初就是以电动车为主要发展方向的,最近倒是偏离了方向

淡淡的味道

我觉得还是很不错的，将来如果充电速度能快些，行驶里程能更长些，将会大大推动我国的电动车行业的发展

这是未来的发展趋势，以后停车场设充电桩就更方便了。