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| wankou 发表于 2010-6-11 16:42 只看TA 1楼 |
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[交流] 自主品牌汽车故障率达60%以上 自主品牌汽车故障率达60%以上第三方数据公司万瑞数据最新了《2010网民汽车使用故障调研报告》。调查显示，国内自主品牌汽车的故障率仍居高不下，总体在60%以上。 在过去一年里，用户使用汽车的总体故障率达47.8%，即有将近一半的用户在过去一年内遇到过汽车故障问题(不包括由于刮蹭等交通事故造成的汽车损坏)。从故障类型来看，用户遇到最多的故障是“车门车窗”，其次是“电路故障”和“轮胎”。欧系车引进国内生产后为削减成本进行了轮胎减配是轮胎故障率高的主要原因之一。“仪表盘”和“方向盘”是最不容易出现故障的部分。 总体上看，自主品牌汽车的故障率最高，在60%以上；其次是欧系车的故障率，接近50%；韩系和美系车的故障率都接近40%，日系车故障率最低。自主品牌汽车的车门车窗(车窗玻璃升降器发卡)和电路故障都较高，刹车系统的故障率也会高于其他车系，主要是刹车时异响和刹车偏软的问题。欧系车中配备的电子元件较多，电路系统故障率较高；由于中国的道路条件差，汽车低速行驶时间较多，欧系车在中国发动机烧机油和积碳的现象较多。韩系车的发动机和变速箱的故障都很少，但空调漏水和仪表盘指针发摆和失效的问题偏多。日系车一般使用成熟件较多，质量比较稳定，一般故障率较低。 但故障率并不与满意度都成反比。欧系车的故障率并不低，但用户对欧系车的汽车的质量满意度最高，显示用户对欧系车的先进技术还是非常认可的；自主品牌的故障率最高，用户对汽车质量满意度最低；韩系和美系的汽车故障率和满意度都较为接近；日系车的故障率低，质量满意度较低主要是由于近期多款日系车“召回”，影响用户感受造成。 从车型上看，微型车和MPV的故障率较高，都在60%以上，主要以自主品牌车型为主；中型车的故障率最低。以使用时间衡量，在2009年以后购买的新车中，自主品牌的故障率最高，已经接近50%，其次是欧系车。 [/td][/tr][/table] [ 本帖最后由 wankou 于 2010-6-11 16:47 编辑 ] |
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| wocaoguanli 发表于 2010-6-11 17:30 只看TA 3楼 |
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| 严重同意楼上的意见。中国汽车才起步多久啊？又要和百年老厂拼价格，还要拼技术？你的要求未免有点过了？ |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-6-11 18:57 只看TA 4楼 |
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又是一篇槍文！ 我很噁心一些所謂磚家叫獸來忽悠民眾，他們就是一幫拿了誰的錢就捧誰的漢奸，所以某某專家說，其實基本上等於阿嬌說！ 我國汽車工業起步較晚，可以說到現在都沒有一套成熟核心技術，有這樣那樣的毛病是肯定的。但是好就是好，不好就是不好，理性地看待自主品牌，沒必要刻意去詆毀！ 任何一個品牌都是從摸索、仿製起步的，發展的前提是必須有自己國家支持自主品牌，連印度的塔塔都有政府和民眾支持，爲什麽我們不能支持自己品牌呢？ 況且所謂的道路故障率究竟有哪些項目？有些故障對車身、底盤、懸掛、發動機……等重要部件有影響，有些沒影響，不能一概而論。 假設有天中國真的沒有自主品牌了，那會發現街上的掛著‘外國牌子’的汽車與國際車的差距會越來越大，4S店對‘上帝’態度會更加傲慢、無禮…… |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-6-11 22:23 只看TA 8楼 |
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| 欧美车小毛病会多一些，相较日本车而言。不过日本车只要一过一定年限（5到10年）马上就挂了。反而欧美车真的会让你开一辈子，只要你愿意。这也是为什么大街上跑的最多的还是捷达，桑塔纳这种长寿命车型。国产车起步阶段必定会有很多改善空间，国人一定要支持，但至少从心理上，舆论上给于支持。这是国人的社会责任，中国也确实变强了！ |
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| tkart134510 发表于 2010-6-12 01:01 只看TA 9楼 |
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引用:原帖由 wankou 于 2010-6-11 16:42 发表 笑死我了！ 微型车，面包车也是微型车啊！ 960万平方公里上谁敢不承认小面包是路上能见度最高的车啊？ 在微型车方面，我只记得上海通用的 spark和全进口的smart for two 前者在市场上被QQ干掉 后者实在太贵！ 微型车可以说就是国产车的乃至自主品牌的天下！ 这种枪文就是在偷换概念，拿单一车型代表了所有自主品牌，这就是枪文的恶心之处！ 还有，MPV是吧。。。 我们来看看市场上有哪些品牌的MPV 先说国内市场上外国品牌的 奔驰 R系列 丰田普瑞维亚【大霸王】 别克 GL8 本田 奥德赛 道奇 凯领 克莱斯勒 大捷龙 大众 途安 雷诺 风景 雪铁龙 毕加索 -------------------- 上述车辆中除了 GL8和奥德赛，其余的车在路上平时见得多吗？就算上最近也比较火的 新佳乐【一款标榜为MPV却被当SUV卖的车】 也不会超过5种！ 而自主品牌的呢？ 不用想都能随便说上几个 金杯 格瑞斯 金杯 海事 江淮 瑞风 江淮 和悦RS 奇瑞 东方之子cross【现在叫威麟V5】 威麟 H5 海马 普力马 一汽 自由风 至于其他的太多了！ 在微型车和MPV这两项中 本来就是商用为主，小面包和大面包又是这里面最多的！ 在那种高强度的工作，基数又这么大的情况下，数据不高才怪！ 拿商用车参与到私家车的评比中来，这根本就是作弊！ 这种行为太龌龊了！ [ 本帖最后由 tkart134510 于 2010-6-12 01:02 编辑 ] |
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