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标题: [交流] 总结一些个人经验分享分享 [打印本页]

作者: li412003 时间: 2011-6-23 01:18 标题: 总结一些个人经验分享分享

个人总结的24条开车的实际经验！

1：堵车或等灯的时候别跟前车的距离太近，除非有人想加塞，至少与前车要留出能一把掰出来的距离，以防前车突然故障，你后面也有车，你就被迫也被“坏”在中央啦。这也是另外一个司机告诉我的，他在3环就曾经这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，就把车停在要加塞来车的一侧，最多可留出半个车身。比如你在左转道排队，有人从直行道往队里加塞，你只管用右轮压着左转道的右边线开，再给向左开留出余地，再跟紧前车，加塞的再凶猛，也别想得逞。

3：行驶时，前车倏忽并线给你让路，如果看不到前方全貌，这一般来讲绝对没啥坏事，因为咱们国家的司机还没这个觉悟，千万别盲目的给油超车，最好是松开油门预备刹车，同时迅速观察前方两侧并观察后视镜，判断出如果能并线该往哪边并，多数时间前面会有这样或者那样的情况出现的。

（你不想一下你又不是救护车、消防车，他干嘛给你让路呢？你以为你在外国开车路上的汽车都是君子多小人少？我就在路上多次看见有私家车挡在鸣笛的救护车前面不让道甚至是挡在鸣笛的消防车的车前慢慢的开，心想这种人现在都可以去死了！）

4：傍晚当你从后视镜里看后车有点发暗看不清的时候的，也就是你该开大灯的时候了，不是为了你看清前面的道路，而是为了周边的车和人都能看见你的车来了。尤其是白天下大雨天色暗暗的时候还有就是傍晚太阳快要落山的时分，也要开大灯的！记住，这种时候早开大灯比晚开大灯好！要是你乐意，大白天时速车速在100公里以上的时候也应该开大灯行进的。如果你在大街上看到只有一个汽车是这么做的，那就可能是我！希望以后能看见多个汽车都会这么做，那咱们的汽车都好开的太多啦！

（在加拿大、奥地利等等国家，汽车的大灯没有开关，只要你打着汽车发动机，汽车的大灯就是亮的！为什么？醒目！为了大家驾驶的安全！）

5：加油的工夫别加满，一般总在城市跑的话，40升的油箱最多加35升就行了，这样跑的公里会多点的，这个油耗数差，在航空业这个就叫“油耗油”，别带这么多的油跑车，费自己的钱不说，还污染环境。

6：泊车的时光，只管将你的车头朝外，一个是走的时间比较方便，另外一个的最大好处就是防盗，虽然这不是什么灵丹妙药，但如果我是贼的话，要偷一辆车时候，我会选择偷车头朝里停的车去偷的！因为别人都不太好看见我的小动作！

7：开车并线的准则是，打转向灯后开出一个安全距离后再去并线！原则就是不要让你要并线的车道上的后车看见你们之间的距离太近而去踩刹车。这也是你作为行人过马路的，跟汽车抢道的基本原则！他要是为了紧急避让你而去踩刹车的话，他（她）一紧张就很有很大的可能继续踩到油门上当刹车去用了！你的后果可想而知了吧？！

8：过路口的时刻千万不要紧踩油门加速过。不论路口是不是有信号灯，还是有信号灯的绿灯通过信号，你都不能加油通过，还要顺便把脚虚放在刹车板上，尤其是没有交通信号灯的路口更是如此！在我们国家，很多人是不爱惜自己生命的，他以为汽车不敢去撞行人，但是他不知道如果、假如碰上一个生手在他前面的悲惨下场！咱们还是别跟他们较劲才是！

9：纵然你是新手，也不要在快速路上和高速公路上开的很慢，特别是慢速行驶在超车道上！在城市的环道上上也一样。我每每走环道，看到大货车为了逾越一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线情景，真可称之为险象环生！大货车满载时从起步到匀速开起来的时间段是很费劲的也很费油，所以大货车司机在行进时间很不爱踩刹车，他在有30%的机会可以高速并线超车的时候，就不愿意去踩刹车降速，然后等到情况过去了，速度也降低了很多，然后再从低档再花10分钟加到5档的的。不想被大车挤扁，那就加速离开大货车，实际上汽车上路顺着车流的速度开是最保险、最安全的！

（实际上现实中的大货车车祸，一般都是出现在并线、超车，还有就是前方突然出现小车、或者也是大货车并线过来的等情况。好心一点的大车司机会打方向尽可能的避开不出车祸，但同时增大了他自己的车出路进沟或者侧翻的状况；心肠硬一点或者说是不知道该怎么处理的大车司机，你在前面就是最好的缓冲“块”！多看看事故现场的报道没有坏处的！但是更重要的是，你要看清楚每一起车祸假如你是当事者，你最应该怎么才能避免不该车的车祸呢？）

10：以我看来开车时候最大的事故苗头不是超速开快车，而是开车分神！开快车的时分平常目不斜视，没有突发事项，一样平安不会出事的。我不是在这里鼓吹大家都去开快车，要知道10次事故9次快！一旦前方出现事故苗头，反应迟缓一点，那么处理就会缓慢一点的，或者你经验不足处理不当的时候就有可能车毁人亡的！所以只要开车上路，在道路的限定时速内行驶是最安全的！从爱惜车子的角度来讲，最好是的车速也是中速行驶最省油、最省车！

一个朋友告诉我，这2年会开车之后，有几回开车时候都吓的出一身冷汗，且紧急状况都是在开车走神、分散了注意力的工夫发生的。有一次他的手机响了，他就拿起手机看一下是谁来的电话，等低头看后想接听时，一抬头，前车尾部火红的刹车灯是那么的扎眼，那么的近！赶忙急踩刹车！等车在吱呀声中停下来后，就距离前车10公分的样子！一身的冷汗！那么下一次呢？还会这么幸运吗？所以开车千万别走神！更不要接听电话！！！我就毫不客气的对他讲，开车打电话和接听电话就是想死了！

一次在外环，一个汽车撞在了隔离带的水泥墩子上，人在外面招手示意。我就停车问他怎么回事？需要帮助不？他说开车时候电话响了，他低头弯腰侧身拿电话的瞬间车走偏撞在隔离带上了！撞车时手机也摔坏了。我听后说了一句，对不起！我没有办法帮你就走了。心想要是我车你小子车并排时候你来这么一下，我不是捡个“飞来的横祸？”

（开车最痛恨那种边开车边打手机的私家车司机！慢慢的在超车道上开车，不用看都知道这人在边开边接听电话！这种人不出事故才是怪事！）

11：在人车混行的路上，尽量离开路边的最外边，也就是要距离路边行走的自行车和行人尽可能的远点。向路的中央走点。如果对面没有来车，也可以在路的中间行驶。对面有车时，也不要紧张和胆怯，松油门减速让自己的车全部回到自己的前进方向道路的右边车道中，就是没有完全回来差一点也不要紧，尽量回吧，因为对面的车也能看见你的车，也会有意识的避让你的车，而你同向的行人和自行车、电瓶车是背对着你的，他们不可能实时的都观察你，所以你要鸣笛警示他们，我的车来啦！并保持相对大的人车之间的距离，说不定有一个晕子不看后方都一个急转弯到了你的车前面的！掌握速度，得给自己留出采取措施的时间！

12：晚上行车的时候，不要一直使用远光灯！对面来的汽车、电瓶车、自行车还有行人都会被你的大灯晃得看不到路面的！特别是电瓶车和自行车，在双向都有汽车而且都是用远光灯的时候，是你开车最危险的时候！你这么做只能使路边的电瓶车、自行车、行人看不见道路和你的车，对面来的汽车也会被你的灯光照花了眼！会车时候一定要使用近光灯！并且留心对面车来时的路两边状况作为行车前进的参考！在会车瞬间盲区时，可以帮你尽快的理清前方道路的状况。

在市内更要文明的行车，绝对不使用远光灯是原则！

（假如你开车在市区使用远光大灯，看见对面一个骑自行车的或者骑电瓶车的开着一个或者是两只强光手电朝你照射而来，那十有八九就是老子！老子这是在警告你，别以为自己开着汽车再开一个氙气远光大灯你都是牛人，快点使用近光灯吧！要不然老子一样叫你看不见路面！）

13：下雨时和下雨后，走到你不熟悉的路段时，看见前方有大的积水坑而没有办法从一边绕行时，一定不要贸然开进水坑过去！因为你不知道它有多深，最好看见同向的自行车或者是尾随一辆当地的车辆过去。

14：下雨时和下雨后，要是在高速公路上的超车道（最左边的路边一般会底上5--10公分一边排水），所以驾驶时遇到水洼，千万不要猛打方向试图躲开，这样子做不会不知道躲到了什么地方，很有可能是紧急车道的外边！也有可能会把高速路的两边护栏再人工做上一些花纹。更不要猛踩刹车在短时间内把车速降到最低！更不要想看到水花四溅的壮观场面而猛踩油门开过去。要是躲不开，就要马上松开油门，然后双手用点力握好方向盘，照直了过去！千万不要看见水花四溅就踩刹车，这个时候只要踩刹车，你十有八九会跟左边的高速护栏来一个最亲密的接触！

当然最好是2个前轮一同进水坑，尽管高速上的水洼不会很深，但一边的轮子进水坑中的时候，进水中的轮子瞬间失去抓地的摩擦力，你在这个时候再去踩刹车，刹车时两个前轮的抓地力不一样，车速率很快时，就会瞬间车尾向右横甩出去，你的车头跟超车道亲密接触还是小事，车速再快点，极有可能导致翻车事故发生的。

15：如果你的车是小排量的车，又坐上几个人满载行驶，就别开的太快了！一是的车排量小，人多车就没劲，提速会打折扣并且很耗汽油，最让人着急的是车子急刹车时车子的刹车距离会延长许多，表现在刹车看似反应很慢，刹车距离会明显加长很多，所以遇到前方有情况要提前采取措施刹车的。

16：遇到赶灯的工夫，要是你的车道前方还有一辆车，左右双方还有汽车在等信号，那就不要跟得太紧，脚要松开油门虚放在刹车板上！谁知道他会不会发什么神经突然紧急刹车停在停车线上，这样的事见到的太多了！（吱~~~~~嘭！这样子追尾的声音每年不亲自听上几次，看上几次追尾的现场那都说不过去的！）过路口车速快时千万别跟前车太近。假如你是这个车道的第一辆，计算时间可以通过时就过去，如果时间来不及就要及早点动刹车，给后车一个信号，我要刹车不抢黄灯的！

17：每天第一次启动车子，一定要热车，无论春夏秋冬！这里的热车不是指水温升起来，而是热你的发动机的机油润滑度，时间一般几十秒即可。至于水温，边开边热吧。

18：车子的后排车坐后风挡玻璃里面，就别放什么器材和杂物了。就是放半条烟，也大概会挡住一些你的车内中间后视镜的视线的！

19：有几个不能超车的地方要注意。拐弯的时候不能超车，在路口地带不能超车，红灯变绿灯起步时不要超车，双向只有两个车道的道路上不要超，在路口地带时不要超。若是你想开快点，就慢慢往前探点车头，等把路口的全部都看清楚没有什么障碍物之后，这时再超车也来得及。

（特别是在六个车道的宽路口，左右车道都是大车，你在中间车道还看不见左右的前方状况，不要贸然加大油门做急先锋！特别是当放行的绿灯亮了后两边大车还不肯走，你都要小心了！天朝人开车都是急脾气，技术不行不要紧，看见绿灯不走那都是显得自己是“肉鳖”啦！这个时候你敢加大油门走在最前面，肯定左右不是出现一个NB女人抢着红灯过马路，就是左右方向有一个急着找死的NB青年去赶着投胎了。）

20：城市中的公共汽车，最可怕！他公交车大又要按点运行，它来回跑趟的时候迟到的太多了要扣发工资的！咱们不要跟他们抢道！遇到公共汽车要靠边进站，你跟他并排且稍落后它的话千万别抢道，觉得它在进站时候给你让了路？千万不要这么想！每每此时都会有人从公共汽车的前头跑出来的！（跑出公交车前面被另外车道飞速前进的汽车撞死的人，亲眼看见过几个，这时候才知道人那叫一个脆弱！嘭声响后，人一个弧线落地，那人就在十几米是NN米外，摆一个你平时在体操表演上根本看不到造型就没有气息了！）这时候你应该可以通过公交汽车的前方底部观察到它的前方下面有没有行人的腿或脚、有没有自行车、电瓶车或着各种影子来判断是不是可以走，就是看不到什么，也要小心谨慎的驾驶，等到看清楚没有障碍物之后再加速离开公交车。

21：通常开快车，违章会被拍的。城市内的拍照违章，实际上多是走在危急带或压着导流带实线走的时候，还有就是压着大路中间的实黄线甚至是双黄线行驶的时候被拍照的。所以快要到路口时，一定要走在你想去的方向那个车道上，不要到了路口实现分隔带再变换车道！城市内开车超速的拍照记载一般不多，一个是车多开不快，另外一个是红绿灯太多没有办法提速。超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或马路中间的铁架上，而且都是对准某一个车道的！所以不要超速才是最保险的行车要诀！想再保险一点，就走最外侧的车道，80%装置少量探头的超速摄像探头，一般也只是拍照在内侧的快行道上行驶的车辆的。

（秘诀：买一个几百元的GPS，使用它预装的城市地图，市区中一般的摄像头位置都有标识和提醒，他会提前告诉你前方有什么需要你去注意的！尽管摄像头也有坏的时候，但是你要当它是好的去对待！所以，不管何时何地，尽量的按照当地的路速去行使，也都不会被拍照的！）

22：上车后的第一件事情，就是要系上安全带！如果副驾驶上也坐有乘客，也要提醒他系上安全带！如果汽车上配置有安全气囊的“好车”，一定要注意驾驶员座椅要往后再调整几厘米的距离！为什么？为了在万一出车祸的时候，你不会被突然出来的安全气囊打断颈椎骨！

（特别是以为自己的车好，不系上安全带即使出事故了，你还有安全气囊保护你了。你大错特错了！没有系上安全带的驾驶员，指望你的车中安全气囊的作用保护你的安全？假如出现对面碰撞车祸的时候，你的脖子断掉的可能性比你系上安全带大了很几倍！出车祸时，系上安全带的保命作用是只使用安全气囊的20倍！换句话说，安全气囊的保护作用只占5%不到，系上安全带的保护作用大概在95%左右的！）

23：关于车险得详细说道说道，新手给车上险可不能贪图便宜上那个不靠谱的小公司的险，没保障不说，理赔速度更是让你无语。天天跟保险公司斗气还不如找一个靠谱的公司.

24：牢牢死记！这是至关重要的一个原则问题！那就是：
开车不喝酒，喝酒不开车！千万不要等出了车祸再后悔！

作者: whutec1 时间: 2011-6-23 02:11

呵呵，比较实用的经验。不过类似的经验网上也说的很多。我补充几条。在城市里开车遇到外地牌照的车，尽量离他远点。搞不好他就是在找路，说不定会急刹车或者突然变道，万一遇上个只买了交强险或者是小保险公司车险的人，就算是对方全责，你也等着理赔时一大堆的麻烦吧。

离电动车、摩托车、三轮车、自行车之类的远点，因为你不找他他说不定会找你。出了事故没伤人你就等着认全责吧。伤了人你就等着无穷无尽的麻烦吧。

晚上能不开车尽量不开车，尤其是天气不好的时候，这个时候出事故很多是因为灯下黑。

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