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标题: [其它] 导致十几人死亡的丰田“油门踏板问题”召回事件真相！ [打印本页]

作者: 爱丝如命123 时间: 2010-2-25 12:37 标题: 导致十几人死亡的丰田“油门踏板问题”召回事件真相！

丰田召回事件已经沸沸扬扬了一段时间了。但是到现在还是发现很多不明真相的国人在替丰田汽车辩护。笔者想把真相告诉大家，为什么这次事件是丰田公司的极不负责任的行为及出现问题后极力掩饰而造成的。而这些真相在正规的网站新闻里是看不到的（因为每个网站都有汽车频道，主要收入靠广告收入，无良的汽车制造商很容易收买这些正规的网站）。正像如果你知道了三聚氰胺毒奶粉的真相后，你绝不会原谅无良奶粉厂商的行为，当你知道了丰田刹车失灵的真相后，不管你是不是丰田的车主，你都会对丰田汽车以及日本汽车有新的认识。

大家现在集中的焦点在丰田公司托辞的“油门踏板被脚垫卡住”，“油门踏板在极端温度条件下不能自动弹回”等问题上。其实问题的最重要的原因，事实的真相不是丰田公司上面提到的两个方面。问题的最重要的症结是“刹车优先系统”或“刹车保险系统”(英文叫“Brake override system”)。可怕的是还是有很多不明真相的国人否认汽车有这个“刹车优先系统”，或者否认汽车安装这个“刹车优先系统”的必要性。

由于国内主流网站都没有详细报道丰田汽车未安装“刹车优先系统”造成的在美国、日本等国的重大交通安全事故及其本质原因，日系车的狂热者从未重视过这个系统的必要性。

“业内人士认为，除踏板问题外，缺少刹车保险系统可能是此次风波另一主要原因。通用、克莱斯勒、大众、奥迪、宝马和马赛地早在约10年前就陆续在其车型上安装该系统，令汽车在刹车和油门发生冲突时，优先听从刹车指令；丰田公司却没有在其车型上安装。”

“宇野纪子家人的代表律师说，有目击者看见死者的汽车以高达时速160公里前进，并在车群中左穿右插，试图避免撞车，但最终汽车撞向路壆弹起，再撞到灯柱及大树，宇野当场死亡。律师指丰田可以轻易地在汽车加装一个煞车优先系统，就能挽回一命，但他怀疑丰田出于成本效益并无这样做。丰田已表示将在本年开始给所有汽车安装此系统。”

而上述两则报道及美国广播公司做的测试报道很少见于国内媒体的报道，说明了汽车厂商强大的公关实力。

有人说我试过我的丰田车，当踩油门时，同时踩刹车，刹车会起作用，车速会减下来，这是不是说明丰田汽车的刹车系统没有问题？请你注意上面那个美国广播公司做的测试报道视频。里面测试的丰田车，在速度达到80公里每小时以上时，同时踩油门和踩刹车，刹车的动力不足以让车速减慢；也就是说在丰田车速在60km/h以上时，油门踏板不弹回时，丰田车的刹车是失灵的。另一辆车装了“刹车优先系统”的车在时速60公里以上时，油门踏板即使不弹回，刹车也是起作用的。明白吗？在时速快的时候，“刹车优先系统”对于车辆的安全性是极其重要的。

由此可见，丰田汽车此次产品质量丑闻的最重要原因是电子系统、动力系统的原因而不是该公司自己宣称的、轻描淡写的“踏板供应商提供的踏板质量问题”。

这样的公司还是至今为止还执迷不悟的日系车爱好者口中的“负责任的公司”吗？！也许万一你不幸成为上述原因造成的车祸的受害者的时候，你才会改变你的观点，做一个真正理性的消费者。

最后，日韩系汽车的拥有者最好去检查一下自己的车有没有安装“刹车优先系统”。如果没装，那你的行车速度最好不要超过60km/h。

（联合早报网讯）香港明报报道，丰田爆出汽车回收风暴，在北美面临最少12宗集体诉讼。在加拿大，有人便针对丰田汽车的ETCS-i电子油门系统，发起代表加拿大所有丰田车主、乘客和维修商的集体诉讼；在美国科罗拉多州，有事主也提出集体诉讼，指丰田隐瞒问题，质疑车厂多年前已早知失控加速的问题，要代表该州所有受影响的丰田车主，追讨金钱赔偿。

美国加州一名66岁日裔妇人宇野纪子，去年驾驶丰田Camry汽车时失控撞车死亡，她的家属亦入禀当地法院控告丰田，并要求车厂扩大回收范围。家属指意外是由丰田汽车上的电子油门系统毛病所致。宇野的丈夫说：「我的妻子不应该死……我爱我的妻子。」

律师﹕丰田省成本种祸

宇野纪子家人的代表律师说，有目击者看见死者的汽车以高达时速160公里前进，并在车群中左穿右插，试图避免撞车，但最终汽车撞向路壆弹起，再撞到灯柱及大树，宇野当场死亡。律师指丰田可以轻易地在汽车加装一个煞车优先系统，就能挽回一命，但他怀疑丰田出于成本效益并无这样做。丰田已表示将在本年开始给所有汽车安装此系统。

丰田一直否认是电子油门系统，导致汽车失控加速。丰田早前表示，Camry系列汽车的油门踏板在加油时可能被地毡卡覑，未能回到原有位置。

作者: julyapo 时间: 2010-2-25 13:57

看了你的文章我不知道你说的这个刹车优先系统到底有什么用，按照你说的，是不是就是说刹车在任何情况下都会导致油门的自动关闭？

作者: shike138 时间: 2010-2-25 15:32

为什么我的金币成了-2了呢,我辛苦的结果都不在了,真的很郁闷呢

作者: cyq888 时间: 2010-2-25 20:44

不知道楼主说的是不是真的,但日本人真的是很不厚度的

作者: bbi944 时间: 2010-2-26 00:11

这就是看不见的地方，日系车能省必省。
我两个轮子的电瓶车都有这装置，当遇到紧急情况，人可能因为过于紧张，虽然采取了刹车动作，但忘记松油门，这时候，这个装置的作用就显现出来了，一样能把动力系统关了，并让车正常减速，事实证明，很重要，很实用！
我想，在汽车上，它的作用会更明显吧！

作者: qwqwqw34 时间: 2010-2-26 01:28

华说丰田是全球销量额最大的汽车生产商，最大就代表要付出更多的隐形成本，这个成本最终还是客户买单

作者: haoyue0513 时间: 2010-2-26 01:31

丰田这回可是损失惨重啊，出这样的事件，销量肯定下降不少。

作者: jheva 时间: 2010-2-26 01:54

丰田的车暂时不买了。不知有其他好车推荐吗？？

作者: lizhike 时间: 2010-2-26 02:08

哎本来还想买他的车呢这回可好不敢买了再看看别的牌子吧

作者: frieman 时间: 2010-2-26 02:27

疯田，让他疯去吧。大陆地区的就不见他怎么召回。

作者: wmcloveyxm 时间: 2010-2-26 04:13

看了楼主的帖子真是后怕。我家去年10月买的汉兰达，当时觉得不错，不过现在不敢开了。

作者: 红叶520 时间: 2010-2-26 09:31

那些日系的傻子日本总是把好的产品卖到自己国家跟欧美残次品差品卖到中国他们还当是宝不觉得耻辱

作者: nxdavid 时间: 2010-2-26 09:39

日系车就是这个样子，表面文章做得好，外形好看，内饰相对精细，几个喇叭的音响系统、导航等噱头出的也不少。但是看不见的地方就不好说了，那时能省则省，要不是这样，它的利润从哪里来？就像二战时的零式战机，为了提高机动性，连飞行员座舱的防护装甲都没有，这样的飞机，一开始还真把美国人唬得够呛，后来知道零式的弱点了，又把小日本打得够呛。

作者: g_z_d2003 时间: 2010-2-26 09:41

他妈的小日本只知道赚钱，无视生命的珍贵。我强烈抵制日货。

作者: Stlucefer 时间: 2010-2-26 09:45

现存国内还有媒体称丰田召回是对客户负责的表现，真不知这些人良心到哪去了，这是丰田在为自己的罪责买单，这是他们该做的

作者: qj516 时间: 2010-2-26 09:59

不惜以牺牲驾车人的安全性为代价，丰田这样的进行疯狂的成本控制，疯狂的大肆榨取高额利润，今天总算得到了其该得的报应！

如果不是在美国发生这样的事，丰田绝对说是“油门踏板的事”，而不是其电子系统的事！
因为改装“油门踏板是小事，代价小！”而加装“刹车优先电子系统，则将足以导致丰田破产！”

所以建议国内拥有丰田的车主，集体上诉请求召回，要求加装“刹车优先系统”！

作者: sysysy142 时间: 2010-2-26 11:23

太缺德了吧，这些公司都只顾着自己赚钱，但是该有的东西还是要有吧。人贱只有天收的

作者: hhgg112255 时间: 2010-2-26 11:32

以后只能买美系欧系车了，丰田是不敢买了，刹车有问题，这是玩命啊

作者: forrest_xp 时间: 2010-2-26 18:40

说实在的一向不待见丰田。其实一向不喜欢日本车。这次多少有点美国拉丰田下水的意思，偶们没有日本车的人乐得隔岸欢火了。前一阵子汉兰达的时候还有很多丰田拥护者出来辩护，这次危及生命的事，估计没几个人会站在丰田那一边了。

作者: whs35 时间: 2010-2-26 18:51

丰田车和欧洲车特别是德国车比起来是差距还是非常大的不过这次老美有点政治化的夸大了问题的严重性

作者: wuguiwudi 时间: 2010-2-26 19:10

始终不看好日系车，日系车是省油，不过那是建立在损失安全性的基础上的。。。

作者: 56_k 时间: 2010-2-26 19:15

日本车啊，细节方面还是不错的，但还是不值

作者: kmjwdsb 时间: 2010-2-26 19:32

买汽车对与我来说是无法完成的任务.质量如何与我无关.

作者: ppstar 时间: 2010-2-26 22:24

日系车就是这个样子，表面文章做得好，要不是这样，它的利润从哪里来？

作者: fxtyxs 时间: 2010-2-26 22:48

这几天的新闻上一直在说这事，好像连日本首相都出来说话了

作者: dodoit 时间: 2010-2-26 23:31

学习，有时想起来，坐在飞驰的汽车里，什么都失灵了，确实可怕

作者: windsky1 时间: 2010-2-27 00:45

不是转过一个帖子么.叫,你开日本车,即使不是丰田,也有生命危险.都搜来看看啊,感觉作者说的很清楚.

作者: cll85 时间: 2010-2-27 00:48

哎，自己也没钱买车管他死活，不过和美国救经济肯定有关系

作者: sr123 时间: 2010-2-27 01:28

越是大厂家越是不把质量安全放在第一，她怕出错所以就把错误掩盖着

作者: astkkkkk 时间: 2010-2-27 13:51

小日本的东西就是这样拉买车还是建议选欧美品牌

作者: zzcc22 时间: 2010-2-27 14:07

日系车是便易没错，省的都是材料钱。一句老话《便易没好货》。

作者: puoi888 时间: 2010-2-27 14:49

日本人的垃圾车，坚决不卖。支持国产。。。

作者: 倚花狂 时间: 2010-2-27 15:04

现在日系车的铁杆们还是不少的，对这样的问题他们通常是视而不见的，我看昨天的新闻上说这次丰田的问题车型在美国已经停销了，消费者也拒绝购买这样的问题车，但在中国，购车者并未重视这一问题，反而继续踊跃购买，以致现在购买丰田的这一车型还需排队等待较长时间。我彻底无语了。

作者: 2010by 时间: 2010-2-27 16:12

日系的车,除了看的见的地方做的还可以,其他有什么可取的?
低油耗,那是薄钢板换来的,牺牲了安全性,还美名其曰吸能,估计吸个一次能,你的生命也差不多了
君不见,路上车祸多多,日系车总败阵.
相对车况稳定,那是不思进取换来的,用老的很的动力和变速箱之类的老产品,所谓成熟产品,故障自然也就下降了
牢记天上不会掉馅饼,一分钱一分货,便宜哪来的好货!又要壳大又要便宜,还配置好,有那样的美事啊!

作者: brooksxu 时间: 2010-2-27 16:17

日本车品牌本来就不好,销往海外的多是次品,钢板薄的一塌糊涂

作者: epo 时间: 2010-2-28 10:12

日本车就是这样，弄些花里胡哨的电子设备忽悠消费者，而看不见的机械部分能省则省。都说日本车性价比高，其实不如说是日本车最会迎合消费者心理，貌似配置很好，其实关键部分比起欧系车差远了。

作者: cgl0008 时间: 2010-2-28 11:07

这个事件说到底应该是政治事件。
经济危机美国实在是过不下去了。汽车市场又被日本站领着。
所以，拿丰田开刀。

作者: wybjdqk 时间: 2010-2-28 11:26

谁相信丰田，相信日本鬼子的鬼话就叫他买去吧

作者: obb 时间: 2010-2-28 11:37

引用:

原帖由 红叶520 于 2010-2-26 09:31 发表
那些日系的傻子日本总是把好的产品卖到自己国家跟欧美残次品差品卖到中国他们还当是宝不觉得耻辱

这次你错怪人家了,就是这起美国的丰田事件导致了这次大规模的召回,我们要谢谢美方,另外劝大家回头看看自己的NISSAN,HONDA,MITSUBISHI等等有没有类似装置吧

作者: jlgjx2 时间: 2010-2-28 12:26

此次丰田媒体会预计将邀请众多国内知名媒体，并且设置现场问答。据相关日媒介绍，丰田汽车此次召开记者会见并非中国相关部门要求的，而是要“和日本、美国一样，向中国消费者认真负责地做出说明”。但其间并不排除与中国相关主管部门领导见面，以稳定中国市场以及消费者因为“召回门”事件造成的品牌信心影响。

作者: 候雪轩 时间: 2010-2-28 12:32

TOYOTA玩咯，哈哈，日本人的东西，看来也很危险啊

作者: aaron_yz 时间: 2010-3-2 13:49

引用:

原帖由 julyapo 于 2010-2-25 13:57 发表
看了你的文章我不知道你说的这个刹车优先系统到底有什么用，按照你说的，是不是就是说刹车在任何情况下都会导致油门的自动关闭？

lz说的很明白了：油门踏板没有弹回的时候，踩下刹车，汽车的电脑会自动服从刹车踏板的指令。

也就是说：如丰田所说，油门踏板由于设计缺陷会被卡住，如果装了这个系统，松开油门，踏板却没弹回来。这时踩下刹车，汽车系统会优先服从刹车这一指令。这样在紧急情况下就会救你一命。

作者: CGYCZW 时间: 2010-3-3 23:50

现在什么都是电子的，郁闷。刹车都要电子的，不就是脚下踩个液压泵，用液压顶刹车片。起到制动的作用。现在汽车的油门都是液压的了？老式的汽车也就是油门线，科技发展飞速啊！用原始的也未必有这样的问题出现了

作者: flshappy 时间: 2010-3-3 23:57

小鬼子的东西最后倒闭才好还不如支持国产汽车呢

作者: douyu109 时间: 2010-3-4 00:28

让小日本的车都去吧，国产车趁机会一定要加强品牌建设。

作者: jia0812 时间: 2010-3-4 10:00

不知道楼主说的是不是真的,但日本人真的是很不厚度的

作者: mywaiwai 时间: 2010-3-4 10:09

日本车在中国，也该到了退市的时候了，国人当自强

作者: guishou 时间: 2010-3-4 10:16

说真的，日系车好主要是因为它省油，而省油又主要就是因为它重量轻，所以为了达到这个目的，厂商自然能省的就省了，像楼主说的刹车优先系统应该就是其中的一个方面。

作者: biblo 时间: 2010-3-4 11:36

楼主提到的优先刹车系统我不大清楚的，但是有道理的啊，如果丰田真的是那样大家以后都不要买小日本的车了。

作者: jdy0377 时间: 2010-3-4 13:06

我虽然现在没有车，等买车那天绝不会考虑日系车的，谢谢楼主揭露内幕，长见识了

作者: angel710 时间: 2010-3-4 13:09

大陆的车从来未见召回，能说明大陆的车已经超越了丰田了吗？

作者: air333 时间: 2010-3-9 00:03

日本人一向来不厚道车子质量很差又歧视中国最好大家抵制日货

作者: star0766 时间: 2010-3-9 00:09

看见丰田车，你最好绕路走，还要远点，因为你不知道它什么时候加速！

作者: Z721Q 时间: 2010-3-9 00:58

怪不得我在网上找了半天丰田召回门的原因都没找着，原来是被和谐了

作者: splendid77 时间: 2010-3-9 15:55

这个事情是真的，丰田或者说日本车可能都存在这个问题，建议大家不要买日本车了！

作者: 亮彩 时间: 2010-3-9 21:34

丰田这回可是损失惨重，销量肯定下降不少。。

作者: sisi2363 时间: 2010-3-9 21:49

好深奥。。
不懂
不过这件事他们确实做的不对

作者: wlh1980 时间: 2010-3-9 21:54

07年我买车时，朋友推荐我买卡罗拉，我一向对日韩车不太感冒，最后我选的福特！看来我的选择是正确的！

作者: stevenxjm 时间: 2010-3-9 22:23 标题: 回复 5楼的帖子

说得有理，原来刹车优先是这么回事！这个装置在很多女式摩托车上都有，车起动时都要先刹车，启动按钮才能工作，可恨的是这么重要的装置丰田车都可以省略，真是不把人当生命！

作者: 1158097677 时间: 2010-3-9 23:48

从来就不建议买日系车，尤其是像现在这么多车的情况下，车祸太多了，你不撞别人，不代表别人不会来撞你，还不如买安全性高点的车子。建议买美系、德系车，我喜欢VOLVO

作者: 36009cl 时间: 2010-3-10 18:04

其实早在2004年的时候，丰田内部就有白皮书指出了其中的一些问题！

作者: taopaozhe 时间: 2010-3-10 18:38

总体感觉日系车是外观卖相不错，但不经撞啊，以前看日本新闻的时候，要么不出车祸，一出车祸就是车身严重变形，就像楼主说的为了省成本惹的祸啊

作者: slaverl 时间: 2010-3-10 19:56

讨厌日货，便宜，不皮实，一幢就完蛋了，不好

作者: hnlhlf 时间: 2010-3-11 12:34

日系车的召唤不是一次两次了解决的根本还在于自身的技术有这样的缺陷为什么到事故频出的时候才召回呢

作者: 洞天情趣 时间: 2010-3-14 08:52

对踏板门事件有了全新的认识看新闻都不知道还有刹车优先这个东西我的车是韩系起亚车不知道这车上有没有这个东东有知道的朋友上来说说

作者: close.bj 时间: 2010-3-14 09:09

日系啊日系，你什么时候能赶上欧美车的一成啊？！

作者: wsjlw 时间: 2010-3-14 09:27

那个系统有个人给了一个非常用意思的中文翻译：“刹车是爹”只要踩刹车了，油门就减小，刹车是老大！！

作者: 西多 时间: 2010-3-14 13:38

风水轮流转罢了，美国人故意弄丰田的，给自己的牌子找出路

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