运10是项目管理失败的反面典型

一开始提出的任务要求，只是一种喷气公务机。能满足周恩来出国参加国家会议即可

按照当时国内的技术储备，在轰6/图16基础上搞一种60座的公务机是保险稳妥的。毕竟有俄国图104的现成经验

结果后来指标越提越高，直飞太平洋的要求一出来，整个项目彻底完蛋了。

越洋飞行所需的大机体，加工大机体的水压机。惯性导航和远程通信，多普勒雷达，还有最重要的涡轮风扇发动机。国内一样基础都没有

全部要从0开始开发，这难度可想而知！就如同让你修一幢大楼，同时还要你自己负责研发起重机、水泥搅拌机、挖掘机、推土机、升降机。这工程会搞成什么样子？

运10的失败，只能说是给中国航空业好好的上了一堂现代工业管理课。其中教训深刻，学费昂贵，后来者都当引以为鉴！

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• 黄蜂仔柯帕文 金币 +6 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-8-30 14:00

水轻

飞机的研制牵涉到一个国家的综合实力，雄厚的资金、充足的科技队伍、配套的基础设施、先进的科学技术、必备的工业基础等等，缺一不可。在那个年代，虽说是举国体制，可是资金毕竟有限。一大批科学技术人员在文革中被打倒，乃至丧命，科技队伍青黄不接。最重要的是工业基础薄弱，精细加工、精密加工不知何从谈起，就算今天也有待加强。从这几个方面来说，运十的落马有一定的必然性！

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• 黄蜂仔柯帕文 金币 +4 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-8-30 14:00

lastone

运十当年属于标准的钓鱼工程，各方面的准备并不充分，加上国家经济政策调整，军费的缩减，空军没有钱往这个无底洞里塞，下马是时间问题。

banard_ydfq

发动机研发没有实质性突破，心脏病问题就得不到彻底性解决，真切期望航空人早日研发出性能品质过硬的航空发动机，助推中国航空、中国空军的取得更大飞跃

tr1007

中国的技术落后的很厉害，在军事方面只能算是二流的水准。

sjj11

应该是技术不过关，特别是发动机，要是真的能造出来我们的领导人不会让他下马的。

运10的下马不是感情冲动，是全面因素综合的结果。现在打飞机发展条件成熟，水到渠成！

shx123456

当时西方在高新技术上对中国严格封锁，加上国内的科研力量比较薄弱，不可能同时展开多个尖端飞机研究，所以为了给战机让路，从而下马运10项目，是明智的。如果当时强制的坚持下去，很有可能会导致运10项目无法完成，还影响了其他的项目。也就不可能有现在的歼10、歼11和歼20了。

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• 黄蜂仔柯帕文 金币 +3 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-8-30 14:00

K行K止

工业发展程度还没到能造出大飞机的程度，先是忽悠上马，等花光了钱再说不行。

xhwgirl

飞机发动机是中国的软肋，到现在也没有个可靠先进而又成熟的型号，别说民用的，军用涡扇也才接近成功，我估计运10下马很大程度是没有合适的涡扇动力。也有政治因素吧。