benzml350

楼主和二楼说的都不对，奔驰没有mlk车型，GL和G也不是一个系列，G级不是SUV，而是纯粹的硬派越野车，而且根据奔驰车型命名的习惯，GLK的K的意思是指小一号的GL，比如SL和SLK的关系。不知道你是怎么做销售经理的，C200的排量都没搞清楚。而所谓的奔驰舒服，我个人认为也就是S级和R系，如果你真的玩过奔驰的SUV，我说的是玩过，而不是短时间的试驾，你会发现座椅很硬很不舒服，而且腰托怎么也调不到你感觉很舒服的位置，这一点无论你是销售经理还是售后经理我都比你有发言权，我的ML350买了四年跑了18万公里，每次坐朋友的S600我都恨不得把我车里的座椅都换成沙发。7楼的说宝马的M系列随便拉出一个都可以秒杀奔驰，我承认奔驰的性能确实不如宝马好，但是你把宝马M系拉出来当然要对抗奔驰的AMG车型，那样的话，奔驰未必比宝马差很多，你所谓的秒杀就好像楼主拿奔驰的ML和CRV相提并论，你觉着有可比性吗。

zhaomo1

哎 那些离我们都太遥远了 我还是关心我的海马 吧 看他什么时候在降点啊~

看这个贴子我对大奔又有了一定的了解，感谢楼住的奉献，加油。

2011lv262

奔驰的名气是很大，其实驾驶起来也是一般吧。你不能把非赛当赛车来开吧！不管韧性好，还是配置好，那都属于被动防御。车子的安全还是要靠驾驶员的技术了!

看什么都是浮云 最主要是要有钱才行 俺还没有坐过奔驰的S级哩

几十万的车不知道何年何月买得起了，开着别克感觉也不错，重要的不是车，而是开车的人

lonepanda

楼主的几个点我想纠正下，奔驰没有MLK,有的是GLK,S系最低端的是S300,不是350。SL的卖点并不是操控和动力，在他这个价格区间，SL相对与他的不少竞争对手，动力明显是比不上它的对手，而且他将近2吨的车身也使他的驾驶感觉不能与他同价位的其他跑车相比，SL的卖点其实是豪华GT跑车，他的特点就是拉风，豪华，定位比较高。想追求驾驶体验，AMG绝对是个不错的选择.其实SUV的底盘应该不会韧性十足，因为奔驰大多数SUV配备的都是空气悬挂,悬挂给人的感觉应该是舒适。

lonepanda

引用:

原帖由 saladin 于 2011-6-4 10:29 发表
比较不同意楼上的观点 BMW 的运动系列是M系列 M3 M5 M6随便一个拿出来都秒杀奔驰的 跟5系没有神马关系 奔驰S系列定位豪华 动力驾驶上不会很突然 奔驰要开CL系列的才行 AMG的

同意您的观点，宝马有M,奔驰也有AMG，而且各个车型都有对应的车，比如C63可以和M3比，E63可以和M5比，SL63可以和M6比，ML63可以和X5M X6M比，相比与宝马，奔驰的AMG车型可以说更加丰富，旗下的还有S63 S65 CL63 CL65 SL63 SLS SLK55 G55 CLS63等众多车型。CL也有CL550 CL600之类的车，并不是只有AMG系列。

[ 本帖最后由 lonepanda 于 2011-6-17 18:46 编辑 ]

lonepanda

引用:

原帖由 tjjds 于 2011-6-4 14:01 发表


被你抢先了
呵呵
补充一下
新X5和Q7也是7座的，但应该不算全尺寸的SUV
SLR是F1车队迈凯轮的产物
现在奔驰和迈凯轮因为迈凯轮自己去造自己品牌的跑车去了而交恶，所以有了由AMG设计的SLS
宝马M6其实就是装着 ...

再次纠正下您的观点，AMG设计SLS并不是因为和迈凯轮交恶，要知道，在F1，很多产商用的是奔驰的发动机。还有M6和兰博基尼就毫无关系，无论是发动机还是别的地方，虽然LP560也是V10发动机，但是这与M6的高转速V10发动机是完全不一样的，两台车的定位是完全不一样的，一辆是超级跑车，一辆是高性能豪华GT。M6是宝马公司，兰博基尼是大众集团，确切的说，兰博基尼和奥迪的关系比较亲密。

冰糖酸角

楼主这原创真是太牵强了，对奔驰和宝马了解的还是不够透彻，蒙一下不懂车得还凑合，版主这样也给金