kingking117

　　
　　中国汽车市场历经2012年面临钓鱼台主权争议、汽车召回、空气污染超标等与车市销售有关的事件后，在2013年，又会有哪些变动与发展？

　　对此，中国汽车产业权威专家Michael Dunne在华尔街日报(WSJ)日报撰文，就中国车市在蛇年的发展，提出如下五个预测：

　　一、2013中国将迎向电动车元年时代。有鉴于中国沿海城市地区空气污染严重，已经引发民意的反弹，而中国上海及北京市政府在2013年，都将下令公务车和出租车将全面购置电动车。

　　此外，生产电动车的中国领导汽车公司比亚迪(BYD)，其电动车销售成绩尽管仍持平，但过去1年来比亚迪股价已经上涨超过1倍。市场投资人认为，尽管比亚迪电动车仍有许多技术上的问题，但中国车市对电动车的需求即将到来。

　　政策优惠方面，中国政府已经提供民间电动车买主免挂牌费和1.9万美元的退税优惠，加上美国政府已批准中国万向集团(Wanxiang Goup)收购美国电池制造业者A123 Systems的民用业务部门，有助于美国先进电池生产延伸至中国。如此，均对于电动车在中国车市的销售有助益。

　　二、2013年日本车商在中国销售成绩将破纪录。虽然日本与中国在2012年9月中爆发钓鱼台主权争议，并延烧至今恐出现引爆区域战争之虞，中国民众于2012年底也掀起反日示威，民意一片拒买日货声浪，其中也包括日本汽车。但即便如此，2012年中国消费者仍购买近300万辆日本汽车。

　　Dunne认为，基于日圆近期大幅度贬值，虽然爱国主义情绪弥漫中国，但消费者是聪明的，价格因素仍左右中国消费者购车意愿，不会单受爱国主义影响理性的购车选择。因此在日本汽车因贬值可望降价下，仍有助于日本车在中国市场的销售。

　　三、中国汽车出口，品质面临海外更严格检查。中国2012年销往海外逾100万辆汽车，其中多数是销往开发中国家市场、价格低于1.2万美元的车种。面对中国汽车出口海外带来的竞争压力，海外车厂也将尽速要求其母国汽车监管机构，就中国汽车生产品质进行把关。

　　而2012年曾经发生澳洲政府因为发现中国进口至澳洲的汽车，引擎内部发现含有石棉，因而下令要求中国车厂召回有瑕疵汽车的事件。因此，未来中国车厂也将遭遇海外市场更严格的汽车品质检验。

　　四、吉利汽车(Geely)将抛弃富豪汽车(Volvo)。吉利汽车2009年买下富豪汽车时，吉利董事长李书福曾表示，这笔交易就像是「中国农民迎娶欧洲公主」。

　　但2013年，新闻标题却已变成是「中国农民抛弃他的欧洲皇后」。在收购的这3年，吉利已经从富豪汽车中，学走许多有用的技术，如果富豪汽车工会坚持保留北欧厂房，吉利可能将北欧厂房卖掉，仅留下富豪品牌。

　　五、上海汽车工业集团(Shanghai Auto Industry Corp；SAIC)可能会买下通用(GM)的Buick品牌。2012年Buick汽车有超过4分之3销售量来自中国车市，许多Buick的设计元素，也都源自于中国，若上海汽车工业集团买下Buick，在市场上应不算什么稀奇的事情。

aqzi

谢谢楼主分析!学习了!

duguyizhi

中国人在购买日货上还是抵挡不住诱惑啊。欧美汽车应该再加大促销力度。

yy331

比亚迪加油啊，我很希望比亚迪能有新的突破。国货加油。