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2011切，我来泼泼凉水

一直期望一台公路烂路都均衡的车，恨FT的赤裸裸抢劫，憾KIA霸锐的电子四驱疲软。不知觉来到切坛，重点关注2011切。

伴随着11切的每一个信息披露，都深深吸引我的关注。嫌不过瘾，也直接同步入了米国JEEP论坛，直接跟踪北美的消息。


这期间，疯田PLD的上市高价，国产抢钱，仗着gov-ern-ment公务的需求基础，实在令人不齿。没什么，中国市场已经是FT力求咸鱼翻生的一个重要保障。


而这边，2011切的每一丝信息披露，都牵动着关注的国人的神经，但是，不幸的是，随着克莱斯勒为新吉普上市新闻媒体公布策划的圆满完成，国内论坛那些说不清楚来历的大侠，在坛子里已经不是欢呼喝彩，更有甚的，已经陷入意淫而大吹法螺令人肉麻了。



我确实期望年底能够感受并拥有一台2011切，然而现在坛子里的热炒，很让我担心国人的盲目和追风，以及经销商的嗜血，最终加上克莱斯勒的黄粱美梦，搅坏了我的胃口。


首先我们怕是还要冷静下来想想克莱斯勒的前世今生，这个烫手赔钱货，你能指望它能有多少技术积累和创新，在这个日益追求低碳环保的时代，汽车工业新技术风起云涌，层出不穷。而克莱斯勒不过在吃老本，售卖着的不过是JEEP的的品牌和文化沉淀。


君不见，中国的那些4s，更是虚狂，你必定别跟那些JS说啥6速离合，什么升功率和稳定可靠。那次去这西南边陲省份的4s，走进空空荡荡的营业厅，围上来的穿着皱吧机机，已经不再洁白的衬衣JSmm，开口闭口就宣称，买切就是买JEEP文化，我们只销售给那些真正喜欢JEEP文化的客户，问及牧马人的变速箱召回及问题，先推车主乱改装，后称用户不懂使用，那些言辞里流露出的，就是，质疑其质量，就是不能懂JEEP文化，而不懂jeep文化，似乎就是没文化是的。面对这种狂妄，俺也只有一忍再忍，当问其老3.7切的配置时，递过来的材料却是4.8的宣传单，我很诧异。因为没有样车，问，你们销量如何，答复赫然是热销供不应求，我们上月来了台样车，没2周就给人订走了......那样豪迈，让我差点吐了，一月才卖那么1、2台车，就那么豪迈，你还了不得了，最后一个小弟上网down了个配置说明打印给我，临了还让那个明星销售MM，那个穿着不白衬衣黑裤MM，要去复印一份，说留着给别人。我实在忍不住了，说，别了，你都留下吧，留一份是一份......


从这省会仅有一二的4S的状况，俺真是内心没底，
说实话，从销售的素质谈吐，比那些韩系车都差的太远太远，人气也极其可怜......是俺省人民都不懂JEEP文化了么?


不可否认，克莱斯勒在这次寄托翻身唯一希望车型--11切上，顺应时代潮流，整合融入了不少新技术，算是跟上了潮流，但是，看到有大侠援引克莱斯勒策划的造势媒体报道中的只言片语，便大吹法螺的宣传超越X5卡宴。俺实在忍不住了，我来给大家泼点冷水吧。

是切诺基吗？一开始我完全不明2011切是啥玩意……对这类车关注不多，也完全不懂。不过同意的是国内4S店都是奸商。