新老车型集聚一堂竞争的局面，在国内汽车市场已不再陌生，也许这就是所谓的“中国特色”。作为老款车型的凯越与爱丽舍，两者已闯荡市场多年，各自留下了不少良好口碑。但在风神S30和朗逸面前，由于存在着明显的“时差”，所以相貌已不再迷人。但到底哪一个能够在购车中起到决定性作用呢？这个难以回答。最好的办法是做个全面比较，经过各项数据的对比及分析后，答案就迎刃而解了。我们以车型基本参数、舒适性配置、安全性配置以及动力性能4个方面做深度剖析，为您提供最精准的选择。

一、车身尺寸对比



如果仔细看一看所罗列的数据，你可以发现一个问题。作为新生代车型的S30及朗逸，在长、宽、高及轴距方面均领先于爱丽舍及凯越。但凯越与S30、朗逸差距较小，尤其在轴距方面仅相差10mm，可以忽略不计。但凯越最大的优势是油箱容积，可达到60升。如果经常走高速道路的消费者，更大的油箱容积可以保证更长的续航里程，避免油量不足导致无法正常驾驶。凯越1260Kg的车身质量在一定程度上保证车身平稳性，这个道理大家都能够明白。

二、内饰舒适性配置对比



对于舒适性配置的对比，四部车放在一起可以显然看出凯越的优势程度。凯越配备了同级车少有的无钥匙启动系统、后视镜自动防眩目、前排座椅加热及AUX/USBipod等外接口，这一点对于很多更高级别车型都难以比拟。世界公认美国轿车舒适性非常好，这一点很好的证明了这一说法。相对配置最少的车型，凯越要比对手多出11项。这足以说明凯越的实力，可以称得上是紧凑级车型中的“实力派选手”。

三、安全性配置对比



美国车的安全性大家也都是有口皆碑的，开玩笑的说，美国人很“值钱”，所以美国车也很安全。在这一环节对比上，凯越该有的配置全有了，少有的配置也有了，譬如基本的安全气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配以及雾灯等，而同级车少见的泊车辅助也可在凯越车上找到。泊车辅助可以有效帮助驾驶员停车入库，以确保安全。尤其对于新手而言，倒车是一个令人头疼的问题，有了泊车辅助就可以更好、更迅速的将车停好。

四、动力性能对比



这张表上可显示出每款车型的发动机各项数值及悬挂形式，这对整车综合性能起到至关重要的作用。凯越最大功率78千瓦，与另外三款竞争车型持平，但最大扭矩146牛米则站在了所有车型最高点。扭矩大的优势可从起步加速中感受到，加速非常凌厉，且更加省油。变速箱凯越使用了比较中庸的4速自动变速箱，虽然在变速箱挡位上并不占优势，但对于城市中使用已够用，换挡平顺性尚可。在对比变速箱环节上，朗逸占据较大优势。在悬挂采用上，凯越占绝了较大优势。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂可以保证出色的操控性与乘坐舒适性。相比纵向摆臂式及扭力梁式悬挂，多连杆悬挂在行驶平稳性上同样值得一提。凯越配备的195/55 R15轮毂、轮胎，与良好的悬挂配合起来，足够保证车辆行驶稳定性。在排放方面，凯越达到欧洲四号标准，足以证明凯越是一款非常环保的车型。

通过各项数据对比及深度剖析，我们认为凯越的性能方面及各项配置相比对手均占有较大优势。凯越的最大优势是拥有足够的人气及较大的保有量，这两点足够说明凯越在A级车市场的地位及价值。]

[ 本帖最后由 zk5225405 于 2010-4-24 21:01 编辑 ]

凯越的外观好看
而且价格便宜啊
可能就是油耗高

当车拖也不是这么个当法啊，凯越好不好先不说，跟风神爱丽舍价格是一个档次的吗？好意思比啊，干脆跟夏利ｑｑ比算了。

楼上不能这么说吧，凯越4款车的对比，而且确实是畅销车，萝卜青菜各有所爱，楼主只是发了，不能说发了陆虎的车评就是陆虎的车托，发了夏利的车评就是夏利的车托吧

凯越？君不见别克在美国的总部都破产了吗？那谁来保证产品的质量，设计和研发？

楼主呀，就算销量也不是同一档次的。要比也要把销量最好的新三样拿来比，是吧。

凯越确实是这4辆里面销量最好的，但是性能不见得是最好的吧

myseaweed

凯越销量最大，但是要是四个中挑一个的话，还是朗逸吧，只有爱丽舍是正宗的血统，不过太老了