onlsky0000

车       型：08年款 本田奥德赛
改装项目：包围、轮毂、避震系统、排气、机械增压器套件


酝酿了很久很久了，想要为这部车写点什么，虽然它不是我的宝贝儿。只因为，它的“四肢百骸”中凝结了如此之多我们的心血；只因为，它承载和体现的已经超出了一部普通汽车的范畴。只因为它是中国最强的一部奥德赛！也许，我该称它为 “他” 或 “她” 才更合适些。 先来张“美人出浴”



在此，我需要请求读者们多一点耐心，我觉得，如果我要把发生在这部车上的所有故事都细细讲出来的话，那大概可以考虑出本书了。呵呵，有点“鸡冻”了。
言归正传吧，他是一部从里到外都经过“相当”“透彻”改装的奥德赛。最精彩的部分-令人热血沸腾、血压飙升的发动机“双重改装”（换红头缸盖 和 加机械增压）我会作为压轴的重头戏，放在最后的部分秀给大家。
作为热身，我还是从入门级的改装部分说起吧：
1. 胎铃   前轮  后轮







求求你们，先把目光从红色的刹车卡钳和巨型的刹车碟上面挪开，关注一下本节的主角-胎铃。 这套18寸胎铃是原装进口“无限”的产品，配245/45 R18的胎。个人觉得，这套铃算是比较中庸讨喜的设计，配上淡金色的喷漆，也许第一眼并不引人注意，但细看还是很有滋味的，典型的“第二眼美人” 更有力的证明如下：



亮晶晶的东东，是防盗螺栓。不知道这么帅的东东，会不会更加勾起“有心人”的偷窃欲呢？ 反思中ing.
整点实际的：这套胎铃是铝合金锻造的，与普通铸造铃相比，质量更轻，更结实，落实到脚下那就是更迅捷的起步加速。

2.前轮 刹车  后轮 刹车





呵呵，现在可以肆无忌惮地对着红色的卡钳和大号刹车碟流口水啦.平时还好，一涉及汽车，我发现自己对红色的东西就莫名的兴奋，牛？斗牛？ 不管了，相信不止是我一个人如此。车子前轮装的是六活塞卡钳，配355mm打孔通风碟，原车是280mm，后轮装的是四活塞卡钳，配330mm打孔通风碟，原车是270mm。产品是K Racing 的，表现相当出色。 突然想起来，曾经见过一位改装达人对超级刹车系统的评语：“猛踩下去，有撞墙的感觉”。 呵呵，脑海里不由浮现，奥德赛车主满头大包的情形.对不起，失礼了，失礼了 其实，四活塞或六活塞卡钳对比原厂刹车卡钳的优势还在于，刹车作用力的提升更线性，更有层次感。

3. 车身包围

细心的TX可能已经从最上面的照片上看出点端倪来了，这个奥德赛安装了小包围。其实，这部车本来是银灰色的（靓照我会在后面的动力部分发上来给大家看），车主开了一段时间，还是觉得黑色的更有气势一些，于是就把整车全部喷黑了。 开始他还考虑过，要不要喷亚光黑呢，害得我们听了也心里一阵乱痒痒，那可是见诸于珍宝级超跑上的东东啊。 不过他后来考虑再三之后，还是做罢了，原因是亚光黑太难打理，比如手上的油啊汗啊，很容易就把车子搞成涂鸦作品了。除非随身带块毛巾，随时做好擦车的准备。（累不累啊，一不小心就堕落得跟擦皮鞋的似的！）
好像啰嗦了些，赶紧的，翠花，上照片.





这是前保险杠加了前唇的效果。其实，买回来的包围只是保险杠最下面张出来的一小条（江湖人称“小包围”），将它粘到原车保险杠上，用专用的腻子将接口处抹平，然后整体打磨光滑，接着喷底漆，再喷车身同色漆，最后喷亮漆！   额滴神呀，这才算完工呢。 绝对堪称精工细作！
来张正面的图



注意，注意，看到牌照下面的进气口里面隐藏的东东没有？是这部奥德赛安装的超级武器的冰山一角！ 具体内容，且待我在后面的动力部分为你们“循循善诱”“娓娓道来”（来人呀，把我拖出去打.）





发帖辛苦。大家多点点红心给予我的支持。谢谢！

[ 本帖最后由 onlsky0000 于 2010-4-1 21:57 编辑 ]

绝对的精彩。绝对的牛逼。给楼主个红心支持下。
奥德赛改成这样实属不易啊。
太有烈火战车的感觉了。

okwowunai

改得很漂亮呀，商务车原来也可以很激情。车身如果再加点装饰更好了。

metero777

胎、前轮、后轮改的很时尚`
还是更关心涡轮是怎么改的`
电脑版又怎么处理`

onlsky0000

引用:

原帖由 metero777 于 2010-4-1 22:57 发表
胎、前轮、后轮改的很时尚`
还是更关心涡轮是怎么改的`
电脑版又怎么处理`

朋友加装涡轮套件。油冷。中冷。头焦。进气歧管。等等一些配件。然后刷ECU。总之挺复杂的。

onlsky0000

日本的轻量化螺丝帽是最具有特色的东西。
绝对很好用。很实惠的东西。
大家都可以去尝试 使用下。 看看效果。