总的来说，在目前先进的发动机里，vvt和tsi是两大主流先进技术（不说sidi和tfsi）
vvt在日系和韩系车上用的比较多
tsi在德系中用的多
请高手给与指点

淫光普照

tsi应该跟VVT差不多吧。要是在TSI里加个F那就不一样了

ts9643

这些东西一般来说，就开车而言，是根本体现不出来的，都是很成熟的东西，都是各自的卖点，就是要忽悠的你稀里糊涂给你卖个好价格。

粉意

ＶＶＴ．．．十年前的技术．智能可变正时气门，现在几乎所有的车都有这个，只是德系车从来不拿这做为卖点，你可以去查一下ＴＳＩ的发动机有没有这技术，ＴＳＩ用的是缸内直喷的涡轮增压，不仅节省了燃油，还有把发动机的爆发力和性能都大大的提高了，和ＶＶＴ是两个完全不同技术水平的东西，你可以去看一下国外的超级跑车或者现在的一些主流的高档轿车，基本都以直喷为主的了，而日系车，那么多年来，一直还用着古老的ＶＶＴ，在发动机性能上完全没有突破

我觉得都差不多的，只是你个人用车的习惯决定你发动机的寿命

XIAYUJI

日系和德系动力装置的最大区别就在于日系的喜欢加电子元件，用电子辅助的手段使油耗、稳定性、动力提升一个层面；而德系的更注重于发动机本身的工作原理，通过改进技术和工艺来达到上述目的。没什么好坏之分 ，毕竟现在每人一辆车还开10年，所以区别不大。

kun1981

肯定是TSI好呀  动力强劲 还节省燃油

可以说这两款发动机联系不上。
TSI发动机一般是指大众集团的缸内直喷发动机（TSI跟TFSI其实是同一款发动机）。
TSI发动机是没有正时控制系统的，新出的2.8TFSI好像加上去了，不过技术还不成熟。
VVT-I原理我就不说了，最终的作用是：低转速有高扭力，高转速有大功率。而TSI原理是缸内直喷，跟以前的电喷发动机区别在于更好的燃烧汽油，获得更大的功率。

ＶＶＴ．．．十年前的技术．智能可变正时气门，现在几乎所有的车都有这个，只是德系车从来不拿这做为卖点，你可以去查一下ＴＳＩ的发动机有没有这技术，ＴＳＩ用的是缸内直喷的涡轮增压，不仅节省了燃油，还有把发动机的爆发力和性能都大大的提高了，和ＶＶＴ是两个完全不同技术水平的东西，你可以去看一下国外的超级跑车或者现在的一些主流的高档轿车，基本都以直喷为主的了，而日系车，那么多年来，一直还用着古老的ＶＶＴ，在发动机性能上完全没有突破

现在最流行的配置就是tsi+dsg
确实是很火爆的