一年一度的日内瓦车展明天就要正式开幕了，在这里我们挑出来10多款在媒体日上比较吸引媒体眼球的车型来给大家做下简介。

奥迪A1




在奥迪日内瓦车展的新闻发布会上称第一台奥迪A1已经驶下了生产线。但是有趣的是，尽管他再有钱，但是也无法再自己美国的车库里面拥有一台奥迪A1.因为奥迪已经宣称这款三门小车不会销往美国。考虑到奥迪A3在美国市场上低迷的表现，我们也不能强求奥迪再引进一款更小的掀背车。

A1在欧洲搭载了4款涡轮增压的直喷发动机(2款TDI柴油机，2款汽油机)，A1可以选装六速手动变速箱或者是带转向拨片的7速双离合器变速箱。由于配备了start-stop等一系列的节能措施，预计A1的油耗能够达到百公里5.2升甚至更低。

同时，奥迪又为它的e-tron家族带来了全新电动概念版的A1。锂离子电池和转子发动机扩展了混合动力技术的范围，这也非常吸引人们的眼球。

有趣的是，奥迪的新闻稿中却没有提到Quattro四驱系统。现在还没有确定奥迪是否会给A1装配四驱系统。但能确定的这款车将不会在美国进行销售。


奥迪RS5



奥迪在新闻发布会上宣称这款车的基础售价7万7000欧元。这台车装备的是一台450匹马力的4.2升发动机，同时辅以Quattro全时四驱系统。 看上去RS5即将成为市场上最漂亮的双门跑车。


2011款大众途锐



在你已经看够了市场上现在这些老面孔的SUV之后，新款途锐突然就让人眼前一亮。除了为车身减重之外，新途锐还舍弃了一些在上一代车型中沦为鸡肋的越野装备。新款车型标配了Torsen差速器，除此之外还可以选装一个越野地形套装来增加原本已经很不错的越野能力。由于采用了较为流畅的外形设计，新车在燃油经济性和排放上有很大的改进。大众总共卖出了50万辆第一代途锐，这一代应该会卖的更好。


2011款保时捷卡宴混合动力版与卡宴Turbo





保时捷在继续扩大着卡宴家族。这是保时捷生产的第一款混合动力车型，但是你只有5种轮毂可选，但是可以能够让车子的燃油经济性提高23%。全部系统会有380马力，但是你是不会注意到的，因为你一直是在用汽油引擎形势，直到车速升到160公里之后两个系统才会同时工作。


保时捷911 Turbo S





保时捷911 Turbo S其实并不是全新的车型。保时捷Turbo上所有的选装件你在Turbo S上都不需要选择了，因为保时捷已经为你搞定了一切。扭矩控制，7速DSG变速箱，动态控制，运动计时器，所有的配件都已经是标配了。对了，还有百公里9.5升的油耗。这也就意味着其实那个"S"代表了"sipping(小口喝)"。


保时捷918 Spyder概念版





大小跟Boxster差不多，但是却更狂野也更吝啬。在低调的车身下面隐藏了一台500马力的V8发动机和两台总共218马力的电动机。0到100公里加速时间仅为3.3秒。


法拉利599 HY-KERS





在路口等交通信号的时候，你的这台车一定会让众人都非常羡慕的。你开的仿佛是一台装满了美钞的手提箱。就像人们谈到GT赛车的时候一定会谈到英国赛车绿一样。你会发现法拉利跟绿色扯不上任何关系的，但是遇到了环境问题，一切就都有了变化。但是就像有个人说的那样，法拉利的确在改变。现在就连马拉内罗都被卷入了低碳地球当中。这就是结果。

名字叫做599 HY-KERS，其实这台车还只是一个实验平台。这的确是一台混合动力汽车，但是你不要简单的认为这就是一套普通的混合动力系统，你再好好想想。这其实是一台法拉利在F1赛场上使用的动能回收装置的公路版本。

法拉利尽了很大努力来优化装配在599上混合动力系统的性能。整个系统重40公斤，其中很大一部分重量都是被启动电机和电池占据的。车子正中布置着7速双离合器变速箱，系统可以提供超过100匹的马力，从而给予V12发动机以更大的帮助，车子甚至在全电力模式下在城市当中行驶。

绿色的HY-KERS，再加上黑色车顶的599XX，组成了日内瓦车展上法拉利展台上亮丽的一笔.


Touring Superleggera Flying Star



大多数的汽车记者都被这款车吓到了。如果你不是一个车痴的话，你可能无法理解一台双门旅行车究竟是什么样子的。这台车子凭什么获得人们的青睐？其实有很多原因，一部分是因为它将不切实际的跑车与非常实用的旅行车结合到了一起。我们甚至可以说这是一台公路上的游艇。

在日内瓦车展上，意大利制造商Touring Superleggera给我们带来了这么一台全新的拥有诡异造型的Flying Star。这是根据一名顾客的要求而打造的车型，意大利人在与宾利的合作之下，以宾利欧陆GTC为原型打造出了这台车。事实上，关于这台车还有很多值得去说的。在全新的外壳之下隐藏的是一台装备双涡轮增压的560马力的6升W12发动机。如果你有特殊要求的话Touring Superleggera可以把这台车的动力提升到610马力。哦，对了，在两支后悬挂中间还有一个支撑结构，这在另一方面加大了车身强度也集成了防滚架。

很多人都没见过这样子的宾利欧陆。但是这台Flying Star让很多人大开眼界。这台车的设计堪称完美。很多记者都聚在一起欣赏Touring Superleggera精美的手艺。大家都认为这是一台非常漂亮的车，100%的完美。自动忽视那个尾门吧！

这台车除了漂亮之外还很实用，您可以在行李舱中放进4个高尔夫球袋。你可以还会疑问这么一台双座车为什么还要装4个高尔夫球袋，但是如果你仔细看一下的话，你就会发现在后排还有两个座位的。后座还可以折叠，这样就可以装下更多的高尔夫球袋了。

除了Flying Star优美的外形之外，我们最喜欢的还是车内的地毯，整个后舱覆盖的都是这种非常棒的地毯。 我们从前还没有为一台旅行车而如此痴狂过。Touring Superleggera现在还没有公布这台车的售价，但是他们宣布每年的产量不会超过20台。


莲花Evora 414E 混合动力概念车





其实在几天前我们就看到了一台混合动力的莲花跑车，今天我们看到了这台Evora 414E混合动力的真面目。通过简单的技术改进，这台车就可以在使用电力的情况下输出408匹马力。

很明显这不是普锐斯那种车。想雪佛兰Volt一样，Evora 414E是一台能跑很远的电动车。在完全使用电能的情况下，这台车可以行驶56公里，同时这台车还拥有着一台47马力的三缸发动机。与一般混动车不一样的是，414E拥有两台电动机。鉴于大多数情况下车子是靠锂电池提供动力的。莲花甚至研发了一个声音模拟系统来让这台车听上去更像一台车。

从外观上看，414E看上去就和标准版的Evora差不多，只不过把藏在车身下面的电线画在了外面。此外展车涂的还是冰铜色的油漆。而车内饰的颜色则是黑色与金色！据说这台车在三年之内都不会进行量产，但是还是有很多人想要那个漂亮的座椅。


沃尔沃S60



尽管美国的汽车制造商都在大幅度的瘦身。但是我们在瑞士看到的是一台真正的瑞典汽车。但是这跟底特律又有什么关系呢？就在不久之前，福特把沃尔沃品牌转手给了中国的吉利，而同为瑞典制造商的萨博也成为了世爵的旗下品牌。如果沃尔沃想继续生存下去的话，那么他们需要一台可靠的能够为他们赚钱的车子。可能就会是这台车。

在底特律车展上展出概念版之后，沃尔沃在这次的日内瓦车展上首次推出了全新的量产版沃尔沃S60。在从概念到量产的过程中，车子做了一些修改，但是概念车上最漂亮的车前鼻还是保留了下来。这台车彻底地展示出了沃尔沃的特点：安全。所以当我们发现沃尔沃使用了全新的碰撞警示系统之后就没有那么惊讶了，这个系统在有需要的情况下，会使出全力进行刹车。

沃尔沃在S60上首次使用了一台300马力的直列6缸3升涡轮增压发动机。稍后沃尔沃还会提供更多的引擎选择.


梅赛德斯·奔驰F 800概念车



虽然今年大多数厂商都缩减了参展规模，但是奔驰却不会忽视这样一个中央的市场。在新闻发布会上，三叉星还是那么闪亮，而且奔驰还让罗斯伯格与舒马赫驾驶全新的SLS AMG F1安全车进行了该车的首演。但是奔驰展台上的明星还是这台车，F 800概念车。

据说会是下一代CLS的原型车，F800概念车为这台272马力的汽油机搭配了一套混合动力系统。汽油机与电机总共可以提供400匹马力，在完全使用电池的情况下可以行驶28公里。奔驰说这台车还可以使用燃料电池动力系统。

这台五座轿车外观看上去非常简洁，比现款CLS要短一些，使用的据说是奔驰新一代的家族前脸。但是这台车看上去更像玛莎拉蒂GranTurismo。

除此之外，F800还展示了未来奔驰一键控制COMAND系统，其中还包含一块车内触控板。与新款奥迪A8车上使用的触摸程序不同的是，F800使用了一个摄像头来收集使用者的手势。手部的实时动作会被现实在中控台的显示器上。

F 800还拥有突破传统的Distronic Plus系统，这个系统可以在车辆堵车时起到很大作用，还可以通过Pre-Safe系统360度的监控来显示汽车后部的状态。如果系统感知车辆即将被追尾，系统将适当刹车来防止车辆撞到前方的车辆或行人，驾驶者也可以自己通过加速来摆脱这种状况，这也会是一个更安全的选择。


迷你Countryman



没有任何意外，迷你在日内瓦车展上发布了2011款Countryman。Countryman以超过4米的长度成为了迷你家族中最大的车型，可选装的ALL4四驱系统也是第一次出现在迷你车上。

从车身前部来看，Countryman与普通的双门版迷你并没有太大的变化。后排车门打开之后，后座可以容纳两名一般身材的成年人。腿部空间看上去并不是很充裕，但这毕竟是一台迷你。在欧洲市场可以有很多发动机选择，但是北美市场搭配的只有和现款迷你一样的1.6升发动机。


2011款马自达5



马自达“流动”的设计主题基本已经蔓延到了公司内部的每一款车上，但是还有几款车在坚守旧风格。但是在日内瓦，最后坚守的一台车终于也发生了变化，这就给我们带来了2011款的马自达5。

除了新的大灯，新的五边形格栅，新的扰流板与全新的翼子板之外，新马自达5还有一条从前门一直延伸到后厢的动感腰线。这就让新车看上去不至于头重脚轻。


科尼赛格Agera





大家都非常喜欢科尼赛格CCX，但是那毕竟是一台非常好的车子了。自从在2006年日内瓦车展上发布以来，这台瑞典火箭就一直非常抢眼。先是几个月之前1010马力的野兽CCXR，现在是Agera。

为了保持之前完美的车身线条，Agera基本上可以看作是CCX的改进版。如果说之前的科尼赛格车有什么缺陷的话，那么可能就是在造型上有不足了。Agera彻底改变了这一点，前脸变得更加有形。我们发现这台车比CCX更吸引人。另外一个设计亮点就是车轮产生的气流可以更好地对刹车进行散热。而且还有椭圆形的尾灯，圆圈的中间还可以让发动机产生的热气更快地排出。这太酷了，不是吗？

当然我们最关注的还是Agera那碳纤维车身之下隐藏的内容，与CCX一样的4.7升V8发动机，但是有所改变。与CCX的采用的双机械增压不同的是，Agera使用的是双涡轮增压。发动机能在7250转时输出910匹马力。更不用说那从2680转到6170转都能输出的1000牛米的扭矩了，最高输出扭矩可达1100牛米。对了，Agera的车重只有1.28吨。

制造商给出的数据也非常惊人，0到100公里加速只需3.1秒，0到200公里加速也只需要13.7秒，最高车速可以达到392，跟CCXR的400公里的极速相差无几。
内饰的变化也不小，更厚而且宽的座椅，电动的滑动门以及全新设计的中控台，标准的7座车，而且装备了全新的2.5升4缸发动机。

mb5201314

2011款马自达5看起来不错，适合家庭商务就是不知道报价是多少，希望不会太贵。。。