姐姐计划买车了，现在在朗逸和速腾之间徘徊呢。请大家给个建议吧。

不管是高速多还是市区多！速腾绝对比朗逸好！
1，速腾！这款车是出自大众最新的捷达五代PQ35平台！是大众最新平台之一！中国市场的捷达是大众家族捷达二代！是90年引进的！这么多年没什么大的改进！而PQ35的速腾是全新的平台！前麦弗逊式的悬挂就不说了！大部分骄车的前悬都是采用这种悬挂！而后悬挂是速腾的一大亮点！四连杆含粗壮下摆臂式的独立悬挂！调校的非常好！扎实度可以说是中级车的标杆！能与之抗衡的也只有福克斯马三！其它车根本没办法比！

而朗逸这款车就应排在后了！首先！他并不是大众的新车型！也不是德国大众和巴西大众的产品！而是中国上海集团旗下泛亚汽车设计公司在桑塔娜３０００的平台上重新设计外形的产品！中国的桑塔娜是１９８０级德国大众开发的帕萨特Ｂ２平台！８５年引进中国生产！９０年代中期，在巴西大众的支持下！进行了一次小改款！也就是桑塔娜２０００，改是改内饰，底盘没动！０２了个３０００，仍然是什么都没改，改外观和内饰！现在改成朗逸！照样是什么都没改！还是改外观和内饰！给人耳目一新的感觉！后悬采用的是普桑的拖曳臂式半独立悬挂！结构简单！而且调校的很差！不如比亚迪的F3，和速腾的四连杆没办法比！四连杆是属多连杆类，侧面力由连杆上控制臂来控制！减震器只管上下滑动！这两种悬挂没有可比性所以这完全是一款垃圾车！

楼主既然把速腾列入选车范围！那就买速腾吧！这款车的操控性在同级车中几乎没对手，最多只有福克斯马三能拿来与它比比，日系的思域卡罗拉靠边！没法比！朗逸就更没法比了！价格差不多的情况下！楼主知道应该怎么选择了吧！

纯正多连杆后悬挂的车型！高速稳定性是最好的！朗逸后拖曳臂式半独立悬挂！左右轮受牵制的跳动明显，高速时更明显！使整个车身都会飘起来！这就是为什么人家说日本车容易飘而欧州车不飘的原因！因为日本车大多都采用朗逸这种悬挂结构！而欧州车是以操控为主的！多连杆是常见车型的后悬结构！

个人偏爱速腾，性能可以，排量小省油，稳定性决对没问题，而朗逸则比较少了解了！

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个人觉得还是速腾好因为：想“马儿跑得快，还要吃得草少”——这，还真不假！谁能想到呢？1.4L的排量有着最大功率96kW！完全就是一款2.0L的机器。变速顺滑顺滑！2000rpm就会进入5挡。经济性价比高。

huj615

二楼的说的好，我也选择速腾，性能可以，排量小省油，尤其是新出的1.4T，稳定性决对没问题，就是外观老了点

相知相遇亦相惜

速腾无论在加速还是在性能上综合指数都要不朗逸好的多

pwkuang

因为工作原因，我接触过一位速腾车主。他的速腾1.6车型自动挡在短短的半年时间就因为自身操作原因出现8此事故！同样也还有好几位也是驾驶同样手动、自动波的车主，也大大小小出现好几次事故，同样也都是新手。因此保险公司对该车赔付过万。如果是老驾驶员开这车没有问题，但是新手？？所以速腾也也会有它自身的缺陷，老驾驶员因为经验太丰富发现不到，新手却因此而吃亏。但是有的车型却没有出现或者极少出现新手事故频繁的现象，这是值得大众速腾深思的一个小问题！朗逸虽然平台较为落后，但是在对于新手操控方面却是相对的稳当舒适。同样买车过后，作为私家车实际行驶里程很少，在真正体会到车辆出现状况的其实已经有了好多年，到这个时候大多都已经到了自己该换新车型的时候了。所以有的新技术，并不一定能够用到实处。作为私家车安全才是最重要的！

感觉速腾比朗逸好，朗逸就外观好一点，毕竟是上海大众自主设计的

wzj5322

速腾肯定好，但是性价比不一定比朗逸的高，同等配置的速腾肯定要比朗逸贵！另外朗逸车身轻，省油！

etihwduolc

个人感觉，速腾要比朗逸好，当然了，量体裁衣，有多少钱办多少事，朗逸也是不错的，如果米够了，一定要上速腾。