油门让车辆移动或加速，剎车让车辆减速或停止，当两者同时启动，车辆乘员要如何逢兇化吉，避免成为意外发生后的下一个受害者？
车辆发生无预警加速衍生意外事故，在美国引起喧然大波，于是在今年三月份美国联邦运输部长拉胡德提出要求美国市场所有新车加装剎车优先系统（brake-override system）的提案后，等于替汽车油门和剎车系统都启动的情况下，如何安全地将车辆停止做了最佳的解答。
于是，美国TOYOTA宣佈召回2006后生产的车辆加装BOS系统，2011年式新车开始全面加装，美国HONDA也宣佈至2011年底前所有的ACURA与HONDA车款也将加装BOS系统，美国NISSAN也表示系列车款均导入BOS系统，以改善行车安全。北美不论是政府或是车厂都有所动作，为何台湾一点动作都没有？难道美国人的命比较值钱吗？
NISSAN 国产全车系领先搭载BOS剎车优先系统
所幸裕隆日产秉持「安全」是上路的先决条件，唯有安全才能行得放心，将安全放在第一顺位，率先写下国产全车系标配BOS系统之里程碑。其原理为，当行车电脑同时接获剎车和油门讯号时，会优先处理剎车作动，避免持续的加速反应所造成的意外或失控。
NISSAN国产全车系标配BOS系统，动力切除且引擎转速降低迅速，剎车感受明显，车辆在较短距离停下，有效提升行车安全。
AutoNet试车组曾经体验过BOS系统，在没有搭载BOS系统的车款上，一但踩下油门踏板加速，接着踩住油门踏板不放同时踩下剎车，仍可明显地感觉动力持续地输出，但引擎转速降低、车速变慢，车辆仍持续滑行，在行驶一段距离后车辆终于完全停止。
没有搭载BOS系统的它牌车款，踩住油门踏板不放同时踩下剎车，仍可明显地感觉动力持续地输出，但引擎转速降低、车速变慢，车辆仍持续滑行，在行驶一段距离后车辆终于完全停止。
在标配BOS系统的NISSAN车款上，同样踩下油门踏板加速，接着踩住油门踏板不放同时踩下剎车，此刻发现油门已无反应，动力切除且引擎转速降低迅速，剎车感受明显，车辆在较短距离停下。
裕隆日产来说，这是全车系的标準配备，因为同时拥有畅快的驾驭乐趣与行车安全，是裕隆日产打造车辆的中心思想。
全新改款Teana带来核子潜艇级的安全守护
核子潜艇需要长时间在深海行驶，承受水压与海水的侵蚀，需要使用高规格钢材打造艇体以维耐用度与安全。安全同样是Teana设计时的第一考量，除了领先搭载BOS系统，Teana更以轻量化980MPa核子潜艇级超钢材打造Safe Zone六大安全钢樑，超钢材使用率是同级车6.6倍，藉以强化车体结构。
Teana拥有经过强化的高刚性车体结构，在意外碰撞发生时，透过车体与防撞钢樑吸收撞击时所产生的强大能量，以及防护气囊、前座主动式护颈头枕、LITE TOUCH安全带等配备，让车辆乘员拥有最大範围的生存区域且减少受到伤害。
除了顾及车辆乘员的安危，Teana也顾及行人安全，在引擎盖、保杆、鈑件支架结构增加缓衝设计，在发生意外时，将行人的伤害降至最低。
全面进化，Teana见证车艺品质维新
除了安全备受肯定，Teana採用小公牛皮、紓压泡棉搭配杜邦专利PU泡棉打造座椅，试想进入Teana宽厂的车舱空间当中，感受细緻且柔韧的皮革座椅舒适乘坐感，皮革下的泡棉更将行驶时可能随路况产生的身体振动吸收，提供绝佳身体支撑，前后座全席的恒温空调功能，更是让旅途一路舒适放鬆。
Teana採用小公牛皮、紓压泡棉搭配杜邦专利PU泡棉打造座椅，让旅途一路舒适放鬆。
Teana採用小公牛皮、紓压泡棉搭配杜邦专利PU泡棉打造座椅，提供绝佳身体支撑。
旅途一路舒适放鬆的关键还有车舱宁静度，NISSAN的宁静工程一向独步车坛，继Cefiro宁静程度写下历史之后，Teana更以12道3D宁静工程，以孔洞封闭技术，将全车噪音孔洞面积缩小至21平方公分，3M专利高密度吸音棉、双层隔音孔塞，则彻底隔绝来自路面及引擎的噪音，创下国产车新标準，再造宁静极致。此外，后视镜与INFINITI同步採用扰流工法设计，避免迴风所产生的风切音。
最佳动力组合，Teana採用第三代VQ引擎与XTRONIC CVT变速箱
除了与INFINITI高级豪华车款系出同门的3.5L VQ名机外，更将原有获得好评的2.3L VQ6引擎全面升级为可带来更多效益的2.5L VQ引擎，另外还有全新世代的高效能MR20DE引擎，提供多元化的优质动力选择。
採用「脱氧钻石镀膜」的VQ引擎气门顶筒，减少汽门系统40％摩擦，提升燃油使用效率。
採用传统钻石镀模的引擎气门顶筒，因含有氢原子，使得镀膜韧性与耐用度下降。
第三代VQ引擎，以超越太空梭的「脱氢钻石镀膜Diamond-Like Carbon coating」科技，大幅提升引擎机件的光滑度与耐久度，让动力在零耗损下，顺畅到底。媲美太空梭的品质技术，获颁2007年日本产业经济省「杰出製造赏」。
Teana採用的是最新世代的XTronic CVT无段变速系统，为不同的驾驶路段创造几近无顿挫的精湛驾驭。
Teana採用的是最新世代的XTronic CVT无段变速系统，突破性搭载六速手自排与720种变速逻辑模式，为不同的驾驶路段创造几近无顿挫的精湛驾驭，在全新TEANA车上搭载的VQ系列引擎与XTronic CVT堪称为是「史上最佳的动力组合」，令驾驭者随时都能拥有高顺畅、零顿挫的奔驰享受。
品质再跃进，安全更跃升
从2月起全球沸沸扬扬的「车辆无预警加速事件」，4月的「胶条硬化漏水召回」到5月的疑似「油管渗油起火燃烧」，今年的车坛似乎特别不宁静。然而也正由于这样的事件，凸显了汽车安全的重要性。
从NISSAN领先国产车界，全车系搭载BOS系统来看，NISSAN的确做到了，而这也是NISSAN大声疾呼各大车厂导入BOS系统的原因。
从国内外多项研究显示，车辆搭载BOS系统不仅可以有效避免爆衝发生，还可以有效的降低剎停距离，而这样的距离即是保障您远离意外的最大安全距离。希望您永远用不到，但是，一定要有。
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